Ford intende tagliare circa 4.000 posti di lavoro in Europa

In Europa le cose non vanno bene per Ford. Nel mese di ottobre le auto immatricolate sono state il 13,6% in meno rispetto all'anno scorso, la quota di mercato si è attestata al 3,4% contro il 4% del 2023 e, considerando il periodo da gennaio ad ottobre 2024, la quota attuale è ferma al 3,4% contro il 4,1% dell'anno precedente, a fronte di un calo delle immatricolazioni pari al 17,5% (Europa + EFTA + UK, dati Acea).

Tra le motivazioni c'è l'uscita di scena di alcuni modelli popolari, come la Fiesta, e le performance meno brillanti del previsto per le elettriche Explorer e Capri. Di conseguenza, l'azienda sta pianificando ulteriori tagli di posti di lavoro.

La riduzione del personale

In un comunicato stampa si legge: "Ford Motor Company ha annunciato oggi piani di ristrutturazione e riduzione dei costi nelle sue attività europee per garantire una crescita sostenibile e a lungo termine in Europa. Un'attenzione particolare sarà rivolta al segmento delle auto, dove Ford ha subito pesanti perdite in Europa negli ultimi anni. Il segmento è sotto pressione a causa degli alti costi della transizione verso le auto elettriche, dei nuovi concorrenti e dei severi obiettivi sulle emissioni di CO2".

Fatte salve le consultazioni con le parti sociali europee, l'azienda prevede di tagliare circa 4.000 posti di lavoro entro la fine del 2027. La maggior parte delle misure riguarderà i siti in Germania e nel Regno Unito. Negli altri mercati europei sono previsti solo cambiamenti minori.

Produzione ridotta

A causa della debolezza della situazione economica europea e della scarsa domanda di auto elettriche Ford sta anche modificando il programma di produzione delle nuove Explorer e Capri. Ciò comporterà ulteriori giorni di lavoro ridotto nello stabilimento di Colonia nel primo trimestre del 2025.

La fabbrica Ford a Colonia, Germania

È interessante notare che l'IG Metall aveva escluso i licenziamenti obbligatori alla Ford in Germania fino al 31 dicembre 2032, cioè per circa 10 anni.

I nuovi piani di Ford

In questo contesto, tuttavia, è molto importante ricordare che Ford è chiaramente impegnata in Europa. Negli ultimi quattro anni l'azienda ha effettuato investimenti significativi. Solo a Colonia, ha investito due miliardi di dollari negli ultimi anni per ristrutturare lo stabilimento, riqualificare migliaia di dipendenti e produrre veicoli elettrici.

Il piano prodotti attuale prevede lo stop ad auto "noiose" e una maggiore attenzione a modelli come Bronco, Mustang e Raptor. La Focus infatti uscirà di scena (la produzione terminerà a Saarlouis nel 2025) e 3.000 posti di lavoro andranno persi a causa della chiusura dello stabilimento.

Ford Focus ST Edition

La futura attività europea di Ford, quindi, si baserà su tre pilastri:

• Una forte divisione veicoli commerciali, in cui Ford è leader di mercato da circa dieci anni. L'azienda continuerà a investire e a espandere questo ruolo di leader e a sostenere i clienti commerciali nell'introduzione di veicoli commerciali elettrici e nel fornire ai loro clienti il miglior servizio possibile.
• Una divisione autovetture di successo e redditizia che si concentra su segmenti selezionati e si differenzia dalla concorrenza con modelli Ford iconici e distintivi. Ford continuerà a offrire una gamma di veicoli a combustione interna, ibridi e completamente elettrici, rispettando tutte le normative europee sulle emissioni.
• Siti industriali moderni e altamente efficienti che si concentrano sulle ultime innovazioni e sui progressi tecnologici nelle applicazioni, nonché su nuovi parametri di riferimento in termini di costi e qualità. Ford è chiaramente impegnata nella trasformazione verde dell'industria e sta facendo la sua parte per ridurre le emissioni.

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