L'hypercar di Lotus è finalmente pronta per le consegne

Cinque anni dopo la presentazione, ecco la prima Lotus Evija di serie. Ha 2.000 CV e per lei ci vogliono almeno 2,5 milioni di euro

Di: Alberto Carmone

12 dic 2024 alle 11:00

Chi è stato tra i primi a ordinarla ha dovuto aspettare un (bel) po', ma finalmente eccola qui. Parliamo della Lotus Evija, l'hypercar elettrica della Casa inglese che, dopo essere stata presentata metà 2019, sta raggiungendo i primi clienti solo quest'anno.

Una storia decisamente particolare quella di questo vero e proprio mostro elettrico da 2.000 CV, le cui consegne avrebbero dovuto iniziare entro la fine del 2020.

Tutta colpa della pandemia

Sono stati necessari più di quattro anni per assemblare il primo esemplare nello storico stabilimento di Hethel, dove viene prodotta anche l'Emira, l'ultima Lotus con motore termico. La produzione - dice il marchio - ha tardato a prendere il ritmo anche per problemi legati allo sviluppo dovuti al Covid, che almeno all'inizio avevano costretto la Casa a posticipare le consegne a metà 2021.

In realtà, si è poi arrivati a gennaio 2024, col primo proprietario che finalmente ha potuto mettere le mani sull'hypercar da oltre 2,5 milioni di euro. Tuttavia, non è ancora chiaro quanti esemplari siano stati prodotti finora e quanti siano pronti a essere consegnati.

Lotus Evija, il configuratore

Intervistato da Autocar, il nuovo ceo di Lotus Europa Dan Balmer ha spiegato la situazione: "Purtroppo, la pandemia è arrivata nel momento peggiore per noi - dice il massimo dirigente inglese -. A causa delle varie restrizioni abbiamo dovuto interrompere ogni test, così come hanno dovuto fare molti dei nostri fornitori".

In ogni caso, Balmer ha assicurato che l'Evija verrà prodotta per due anni, anche se non ha chiarito se Lotus costruirà effettivamente 130 esemplari come previsto inizialmente.

I casi di Mercedes e Aston Martin

C'è da dire che Lotus non è stato l'unico brand a riscontrare ritardi nello sviluppo della propria hypercar. Vengono in mente anche i casi di Mercedes e Aston Martin con le rispettive AMG One e Valhalla. La prima monta il motore utilizzato da Lewis Hamilton sulla propria monoposto di Formula 1 del 2016, ma la sua produzione è cominciata solo all'inizio del 2023 dopo una lunga serie di collaudi.

Lotus Evija

Ci sono voluti cinque anni, invece, per vedere il modello di serie dell'Aston Martin Valhalla. Presentato pochi giorni fa, la sua produzione inizierà nella seconda metà del 2025. Insomma, pare che per i collezionisti di hypercar la pazienza sia una virtù fondamentale.