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La Dodge Charger arriverà in Europa. Anche con motore benzina

Lo ha confermato Stellantis a Carscoops, sarà in vendita sia in versione elettrica sia con il 6 cilindri in linea

Dodge Charger Daytona (2024)
Foto di: Dodge

La commercializzazione della nuova Dodge Charger è partita da poco negli Stati Uniti e in molti sono curiosi di sapere come gli automobilisti americani accoglieranno la prima muscle car elettrica della storia. Ai posteri l'ardua sentenza. Dopo quello interno poi sarà la volta di altri mercati, Europa compresa. 

A confermare l'arrivo della nuova Charger nel Vecchio Continente è stata Stellantis stessa, interpellata in merito da Carscoops. "Sarà disponibile tramite importatori in Europa, sempre nella seconda metà del 2025" hanno dichiarato gli uomini del Gruppo alla testata statunitense. 

Famiglia al completo

Non è ancora chiaro con quale versione la nuova Dodge Charger solcherà l'Atlantico, ma è certo che da noi arriveranno tutte e quattro le varianti disponibili negli USA, vale a dire le carrozzerie a due e quattro porte, sia con motore elettrico sia con il 3.0 6 cilindri. Un'ampia scelta resa possibile dall'adozione della piattaforma STLA Large, la stessa che verrà utilizzata anche dalle nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia.

<p>La nuova Dodge Charger è disponibile con carrozzeria a 2 o 4 porte</p>

La nuova Dodge Charger è disponibile con carrozzeria a 2 o 4 porte

Foto Di: Dodge
<p>Dodge Charger 2024, gli interni</p>

Dodge Charger 2024, gli interni

La nuova Dodge Charger elettrica - battezzata Charger Daytona - è mossa da due motori elettrici, uno per asse, per un totale di 503 CV e 548 Nm di coppia, mentre la versione ScatPack sale a 680 CV e 850 Nm di coppia, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e una velocità massima di 216 km/h. Entrambe le versioni montano una batteria da 94 kWh che, secondo il ciclo di omologazione EPA, promette rispettivamente di 510 km e 418 km di autonomia con potenza massima di ricarica a 183 kW.

La versione con motore termico invece monta il 3.0 6 cilindri in linea Hurricane offerto in due configurazioni: la prima da 420 CV e 637 Nm, la seconda da 550 CV e 746 Nm. Niente V8 Hemi, mandato in pensione per volere di Carlos Tavares.

Fotogallery: Dodge Charger Daytona (2024)