Com'è fatta la Fiat Grande Panda base
Cerchi in acciaio, niente monitor centrale e specchietti regolabili a mano: ecco la Fiat Grande Panda che cosa meno di tutte
La Fiat Grande Panda è arrivata nelle concessionarie italiane e per il lancio commerciale la Casa ha messo sul piatto un'offerta speciale, sia per la versione ibrida sia per l'elettrica. La prima ha un prezzo di 16.950 euro al posto di 18.900, la seconda invece parte da 22.950, tagliando di 1.950 euro il listino.
Prezzi che rendono la Fiat Grande Panda una delle auto più economiche in vendita in Italia, considerando anche le dimensioni. Esistono naturalmente auto con prezzi inferiori, quasi tutte però ben più corte. Come si fa a mantenere un prezzo così basso? Semplice: si toglie tutto il superfluo, creando una versione base che di serie offre lo stretto indispensabile. Abbiamo così navigato nel configuratore online della Fiat Grande Panda per vedere com'è fatta la versione che costa meno di tutte.
Solo l'essenziale
Vi piace il rosso? Se la vostra risposta è si siete fortunati perché è l'unico colore carrozzeria che non richiede un sovrapprezzo. Una tinta accesa che contrasta con gli elementi in plastica nera che corrono lungo i profili inferiori della Fiat Grande Panda base. Se preferite scegliere tra una delle altre 6 tinte disponibili (Azzurro Acqua, Blu Lago, Bronzo Luna, Giallo Limone, Nero Cinema e Bianco Gelato) dovrete spendere 750 euro in più.
Di serie sono poi previsti i cerchi in acciaio da 16" neri, che nella loro essenzialità richiamano la Fiat Panda di prima generazione, a calzare pneumatici con dimensioni 205/60R16. I gruppi ottici hanno luci alogene - i LED sono previsti di serie dall'allestimento successivo Icon - e i gusci degli specchietti sono in plastica nera.
Fiat Grande Panda base, gli interni
Fino a prima della pubblicazione dei prezzi della Fiat Grande Panda avevamo visto gli interni con i due monitor per strumentazione digitale (da 10") e infotainment (da 10,25"), pensando erroneamente che facessero parte della dotazione di serie. Così non è.
La Fiat Grande Panda più economica prevede unicamente la strumentazione digitale, mentre al centro è sistemato il supporto per lo smartphone, ancorato a un pannello di plastica nera, dove è presente anche una presa USB di tipo C, l'unica disponibile in tutto l'abitacolo. L'effetto a dirla tutta non è certo dei migliori. Sulla Citroen C3 - strettamente imparentata con la Grande Panda - grazie al differente disegno della plancia il risultato è più gradevole.
Al di sotto si trovano i comandi del climatizzatore manuale e la classica presa 12 Volt, sul tunnel centrale sono invece presenti il selettore della trasmissione automatica doppia frizione 6 rapporti e il comando del freno di stazionamento elettrico.
L'essenziale, dunque, che fa a meno anche dei comandi elettrici per gli specchietti retrovisori, con il ritorno delle classiche leve, e per i vetri posteriori. Solo quelli anteriori infatti hanno i pulsanti per abbassarli e alzarli, dietro bisogna girare la manovella. Infine la tasca davanti al passeggero anteriore, che richiama quella della Panda originale, non ha una chiusura, presente invece sugli allestimenti Icon, Red (riservato alla Grande Panda elettrica) e La Prima mentre gli schienali posteriori non sono sdoppiati, aspetto che penalizza la modularità del bagagliaio.
Il resto della dotazione di serie della Fiat Grande Panda base è composto da 2 altoparlanti, 6 airbag e tutti gli assistenti alla guida obbligatori da luglio 2024: mantenitore di corsia, frenata automatica d’emergenza, riconoscimento della segnaletica stradale e rilevatore della stanchezza del conducente. Completano il quadro il volante regolabile in altezza e profondità e i sensori di parcheggio posteriori.
Fiat Grande Panda base: l'allestimento di serie
| Estetica | Tecnologia | Sicurezza |
| Cerchi in acciaio da 16" | Climatizzatore manuale | Frenata automatica d'emergenza |
| Luci alogene | Supporto smartphone | 6 airbag |
| Maniglie portiere nere | Strumentazione da 10" | Traffic sign recognition |
| Carrozzeria rossa | Una presa USC tipo C | Lane keeping assist |
| Alzacristalli elettrici anteriori | Rilevatore stanchezza | |
| 2 altoparlanti | Sensori di parcheggio posteriori |
Il motore
La Fiat Grande Panda Pop è disponibile unicamente in abbinamento al motore mild hybrid da 100 CV, composto dal 1.2 tre cilindri affiancato da un piccolo motore elettrico da 21 kW (28,5 CV) integrato nel cambio e alimentato da una piccola batteria agli ioni di litio a 48 Volt da 0,9 kWh. Un sistema in grado di muovere l'auto in modalità puramente elettrica per 1 km (fino ai 30 km/h) permettendo di partire ed effettuare manovre con il motore termico spento.
Per avere l'elettrica si parte invece dall'allestimento RED, più ricco e comprensivo, tra le altre cose, del monitor centrale da 10,25" per il sistema di infotainment. Come detto i prezzi partono da 24.950 euro, che scendono a 22.900 grazie alla speciale promozione lancio dedicata alla Fiat Grande Panda.
Fiat Grande Panda, tutti i prezzi
| Allestimento | Motore | Prezzo |
| Grande Panda Hybrid Pop | 1.2 mild hybrid 100 CV | 18.900 euro |
| Grande Panda Hybrid Icon | 1.2 mild hybrid 100 CV | 20.400 euro |
| Grande Panda Hybrid La Prima | 1.2 mild hybrid 100 CV | 22.900 euro |
| Grande Panda Elettrica RED | Elettrico 113 CV | 24.900 euro |
| Grande Panda Elettrica La Prima | Elettrico 113 CV | 27.900 euro |
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