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Ferrari 296 GTS, con Novitec è più larga e potente

Con 12 cm in più di carreggiata, la scoperta ibrida del Cavallino promette una maggiore tenuta di strada, grazie anche a un nuovo assetto

Novitec Ferrari 296 GTS Widebody
Foto di: Novitec

Il tuner tedesco Novitec è famoso da sempre per i suoi progetti di allargamento della carrozzeria di supercar e auto sportive.

I suoi kit wide-body dal nome N-Largo, infatti, adornano da ormai più di un decennio le Lamborghini, le Rolls-Royce e le Ferrari più potenti del mondo e in occasione dell'inizio del nuovo anno l'azienda ha tolto veli dal suo ultimo progetto: la nuova 296 GTS.

Ben 12 cm più larga  

La nuova Ferrari 296 GTS N-Largo by Novitec è più larga rispetto alla versione tradizionale di ben 12 cm nella parte posteriore. In base a quanto dichiarato dal tuner, la trasformazione della carrozzeria in fibra di carbonio è stata opera del designer Vittorio Strosek, lo stesso che negli anni '80 fece scalpore con le sue Porsche widebody.

Novitec Ferrari 296 GTS Widebody

Novitec Ferrari 296 GTS

Foto di: Novitec

L'allargamento, in particolare, ha riguardato i parafanghi scanalati, ampliati di circa 3 cm, l'aggiunta di una nuova grembialatura con labbro anteriore maggiorato, l'aggiunta di condotti d'aria integrati sotto al cofano anteriore, nuove minigonne laterali, enormi parafanghi posteriori, un diffusore posteriore e, a seconda delle preferenze, un nuovo spoiler o un'ala posteriore verticale.

Ovviamente il tutto è stato studiato all'interno della galleria del vento e abbinato a nuovi enormi cerchi in lega forgiati realizzati da Vossen e in misura 9,5 x 21 pollici all'anteriore e 12,5 x 22 pollici al posteriore e ricoperti con pneumatici 255/30 ZR21 all'anteriore e 335/25 ZR22 al posteriore.

Novitec Ferrari 296 GTS Widebody

Novitec Ferrari 296 GTS

Novitec Ferrari 296 GTS Widebody
Novitec Ferrari 296 GTS Widebody
Foto Di: Novitec

Anche più potente

Ovviamente oltre alle modifiche estetiche Novitec non ha potuto fare a meno di potenziare anche il V6 biturbo, che per l'occasione è stato dotato di condotti di aspirazione ottimizzati, catalizzatori metallici a 100 celle e un nuovo sistema di scarico di maggiori dimensioni, il tutto per far salire la potenza di circa 38 CV. All'interno, infine, gli specialisti hanno scelto di installare Alcantara e pelle. Il prezzo di partenza non è ancora stato dichiarato ancora.

Fotogallery: Novitec Ferrari 296 GTS