Papa Francesco, le sue auto "normali" e, spesso, ecologiche
Il Pontefice che ci ha appena lasciato ha sostenuto l'ecologia e la vita umile, anche le sue auto hanno rispecchiato questi principi
Con Papa Francesco è venuto a mancare, forse, il primo Pontefice ad aver mostrato una sensibilità autentica e profonda verso l’ambiente e la sostenibilità. Un impegno testimoniato in modo chiaro dalla sua enciclica Laudato si’, interamente dedicata a questi temi.
Francesco sarà ricordato anche per la sua umiltà e per uno stile di pontificato improntato alla semplicità e all’informalità. E sebbene il nostro ambito sia quello dell’automobile, non possiamo fare a meno di riflettere su questi aspetti del suo operato, proprio attraverso il suo particolare rapporto con le quattro ruote.
L'Orbis di Pininfarina e la Classe G elettrica
Iniziamo questo piccolo viaggio ricordando il nostro incontro con Papa Francesco avvenuto a gennaio 2025, durante la quinta edizione di "From 100 to 5%", la più grande prova comparativa europea dedicata all'efficienza delle auto elettriche, organizzata da Motor1.com e InsideEVs.
In quell'occasione Papa Francesco ha ricevuto la scultura "Orbis", disegnata da Pininfarina, a testimonianza dell'impegno condiviso verso la transizione ecologica.
Pininfarina consegna a Papa Francesco "Orbis"
Poco prima, nel dicembre 2024, Papa Francesco ha ricevuto la prima papamobile completamente elettrica: una Mercedes Classe G 580 EQ. Questo veicolo, realizzato su misura per le uscite pubbliche è dotato di quattro motori elettrici, una potenza complessiva di 432 kW e un'autonomia di circa 470 km.
Mercedes Classe G Papamobile 2024
La papamobile presenta una cupola in vetro removibile che è risultata ideale per le apparizioni pubbliche in Piazza San Pietro; anche nell'ultima, della Domenica di Pasqua, prima della sua scomparsa.
Anche auto a idrogeno e smart EQ
L’approccio con le auto a emissioni zero di Francesco era iniziato già prima. In un viaggio in Giappone, fatto nel novembre del 2020, si era spostato anche su una Toyota Mirai debitamente modificata.
La stessa auto è stata poi donata dalla Conferenza Episcopale Giapponese al Papa che l'ha ricevuta in Vaticano nel 2021. Non ufficialmente è stata la prima papamobile a idrogeno della storia.
Una Toyota Mirai in versione Papamobile: così il Pontefice si sposta a idrogeno
In qualità di Capo di Stato Papa Francesco ha provveduto anche a elettrificare la mobilità nella Città del Vaticano, con due smart ForFour EQ concesse da Mercedes-Benz in Comodato d’uso proprio al Governatorato Vaticano.
Anche il Vaticano sceglie le zero emissioni
Tante utilitarie
Ecologia, abbiamo detto, con passaggi fondamentali nell’enciclica Laudato si' dove più volte si richiama alla necessità di salvaguardare la “casa comune” cioè la Terra e dunque l’ambiente e per questo utilizzare anche i mezzi publici e auto in condivisione. Questa sua informalità e umiltà si è spesso tradotta nell’utilizzo di auto “normali”, soprattutto per spostamenti non ufficiali.
Ricordiamo, infatti, dopo le primissime uscite in Volkswagen Phaeton (auto che era stata donata al Papa Emerito Benedetto XVI e poi mai utilizzata dalla Gendarmeria Vaticana), Francesco era passato a una più "comune" Ford Focus del 2006 con normali targhe Vaticane (non SCV 1).
Come dimenticare, poi, la Fiat 500L bianca utilizzata per i viaggi in Italia e all’estero sopratutto quando non era previsto un contatto diretto con i fedeli; usata anche quando ha lasciato il Policlinico Gemelli dopo la sua lunga e ultima degenza.
Un ultimo ricordo va al suo primo amore: la Renault 4. Francesco era legato a questo modello che utilizzava in Argentina, inizialmente da sacerdote e poi da arcivescovo di Buenos Aires. Nel 2013 gliene fu donata una simile da don Renzo Zocca, parroco di Santa Lucia di Pescantina, e, dopo un giro inaugurale da passeggero nei giardini Vaticani, il Pontefice l'aveva utilizzata per i piccoli spostamenti informali.
Renault 4 del 1984 Papamobile
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