Le auto più vendute d'Italia ad aprile 2025

Fiat Panda sempre prima. Tra le ibride spicca la Toyota Yaris Cross. Male la Tesla Model Y, superata dall'elettrica Citroen C3

Foto di: Motor1.com

Di: Eleonora Lilli

Aggiornato: 5 mag 2025 alle 09:40

Il mercato automobilistico italiano mostra qualche segnale di risveglio: ad aprile sono state immatricolate 139.084 nuove vetture, con un incremento del 2,7% rispetto allo stesso mese dello scorso anno (135.415 unità).

Un dato positivo che aiuta a contenere il calo del primo quadrimestre: da gennaio ad aprile 2025 sono state registrate 583.038 immatricolazioni, solo lo 0,6% in meno rispetto alle 586.735 dello stesso periodo del 2024. Nonostante il leggero recupero, il confronto con il periodo pre-pandemia resta pesante: rispetto al 2019 il mercato è ancora in ritardo del 18,2%.

Ad aprile la classifica delle auto più vendute per alimentazione ha confermato ancora una volta il predominio delle ibride, ormai stabilmente al vertice delle preferenze. Le auto a benzina più vendute sono rimaste le utilitarie compatte, mentre il diesel è quasi sparito dalla top 20.

Va notata inoltre l'ascesa di brand come MG e BYD, che segnala l’ingresso sempre più concreto di nuovi protagonisti (cinesi) nel mercato elettrificato.

Guardando ai modelli, la Fiat Panda ha guidato la classifica generale, con 8.837 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger, che ha beneficiato del suo posizionamento elettrificato. Sul fronte delle ibride, modelli come Toyota Yaris Cross e Yaris si sono confermati tra i più scelti. Infine, per le elettriche il miglior piazzamento è andato alla Citroen e-C3, che ha superato la ben più nota Tesla Model Y. Tra le plug-in, ha spiccato la BYD Seal U.

Le alimentazioni più vendute

Nel mese, le mild e full hybrid hanno raggiunto complessivamente il 44,3% di quota, un risultato in crescita di 4,6 punti percentuali rispetto allo stesso mese del 2024. Anche nel cumulato del primo quadrimestre la tendenza è rimasta stabile, con una quota complessiva del 44,9%.

Le auto a benzina hanno chiuso aprile con una quota del 27,3%, in calo di 3,6 punti rispetto all’anno precedente, mentre nel periodo gennaio-aprile si sono attestate al 26,7%, registrando un arretramento di oltre quattro punti percentuali. Ancora più marcato il declino del diesel, che ha toccato il 9,9% nel mese e il 9,8% nel quadrimestre, confermando un trend discendente ormai consolidato.

Anche i modelli alimentati a GPL hanno perso quota, scendendo al 7,9% ad aprile e all’8,9% nei primi quattro mesi dell’anno. Il metano, invece, è praticamente scomparso dal mercato: è stata immatricolata una sola vettura a questa alimentazione, sia nel mese sia nel quadrimestre.

Le auto elettriche pure (BEV), infine, hanno rappresentato il 4,8% del mercato, una crescita di 2,5 punti percentuali rispetto allo stesso mese dello scorso anno, ma in lieve calo rispetto a marzo. Le ibride plug-in (PHEV), invece, hanno mostrato un’accelerazione più decisa, arrivando al 5,7% di quota nel mese, segnando un progresso sia rispetto al mese precedente che al 2024.