La coreana KGM prepara motori full hybrid e un SUV ibrido plug-in
La Casa coreana pronta a espandere la sua gamma con nuovi motori. Nel 2026 un nuovo SUV grande ibrido plug-in
La gamma KGM si espanderà presto. Il Costruttore coreano che ha raccolto l'eredità del marchio SsangYong ha in serbo diverse novità per il 2025 e il 2026. A margine della presentazione della nuova Actyon, infatti, il brand ha messo in evidenza i prossimi arrivi, tra cui una motorizzazione ibrida di tipo full con cui KGM vuole sfidare Hyundai, Kia e Toyota.
Arriva il full hybrid
Di fatto, solo Tivoli, Rexton e Korando non andranno incontro a cambiamenti da qui al 2027, mentre per gli altri modelli sono previste novità di rilievo. Una di queste è la già citata presenza di un powertrain full hybrid a benzina, che debutterà nella seconda metà del 2025 e sarà inserita nella gamma della Torres e della Actyon, andandosi ad affiancare alle versioni 100% a benzina.
KGM Torres EVX
Su questa motorizzazione si sa poco, se non che funzionerà sia in serie che in parallelo, come si vede sui modelli Toyota e Honda, dove il motore termico - un 1.5 da 150 CV - e quello elettrico forniscono energia in modo separato o combinato alle ruote. Al tempo stesso, la batteria da 1,85 kWh di capacità potrà essere ricaricata sia attraverso la frenata rigenerativa sia tramite il motore termico, che in determinate situazioni di guida fungerà da generatore.
Un nuovo SUV plug-in e un pick-up elettrico
Nella seconda metà del 2025, la Torres EVX riceverà un aggiornamento al powertrain, probabilmente con una batteria e un motore elettrico ancora più efficienti. A inizio 2026, invece, è previsto l'arrivo del cambio automatico a 8 rapporti (attualmente c'è solo a 6 marce) per Torres e Actyon.
KGM Actyon (2025)
A primavera 2026 verrà presentato un nuovo SUV di segmento D più grande della Actyon, il cui nome e le cui specifiche non sono ancora state annunciate. KGM, comunque, prevede un modello "orientato alle famiglie" e con una gamma di motori completa, compreso il debutto di una variante ibrida plug-in.
Le novità di KGM
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