KGM prepara un pick-up, cosa sappiamo sul Torres EVT
La coreana KGM annuncia l'arrivo del Torres EVT che si baserà sul concept O100. Dovrebbe avere le batterie BYD
Tra le novità di prodotto di KGM, ci sono anche due nuovi pick-up. Nel corso del 2026 vedremo la nuova generazione del Rexton Sports, ma già nella seconda metà del 2025 è atteso il Torres EVT.
Si tratta di un pick-up elettrico basato sul SUV Torres EVX, caratterizzato da uno stile squadrato e muscoloso e da una dotazione molto ricca. Ecco quello che sappiamo su di lui.
Muscoloso e pronto al lavoro
Anche se non abbiamo foto ufficiali del Torres EVT, il suo stile sarà estremamente simile a quello del concept O100 mostrato alcuni mesi fa. Spazio, quindi, a linee tese e a un frontale molto imponente, coi fari LED sottili e uniti al centro da dei segmenti luminosi, come sulla Torres EVX.
KGM O100 Concept
Alla linea di cintura alta e massiccia si abbina un posteriore squadrato, con la grafica interna dei fanali che ricorda delle chiavi inglesi. Per migliorare la praticità, è presente un gradino integrato nel paraurti posteriore, mentre nel cassone c'è una luce LED per rendere più agevoli le operazioni di carico e scarico in condizioni di scarsa luminosità.
Inoltre, il nuovo cassonato KGM è dotato di un sistema di autolivellamento che mantiene stabile il pick-up quando si viaggia con un carico pesante.
Gli interni e il powertrain
A bordo, dovremmo ritrovare la dotazione della Torres EVX, a partire dal doppio display da 12,3" per quadro strumenti digitale e infotainment. I sedili posteriori sono reclinabili fino a 32,5° e possono scorrere avanti e indietro di alcuni centimetri su un sistema di rotaie.
KGM O100 Concept
A livello tecnico, sappiamo che il Torres EVT avrà i paddle al volante per gestire l'intensità della frenata rigenerativa, il precondizionamento della batteria e il V2L per fornire energia alle attrezzature esterne.
KGM rivelerà altre informazioni in prossimità del lancio sul mercato. Il powertrain, comunque, dovrebbe essere lo stesso della EVX. Dovremmo trovare, quindi, una batteria da 73,4 kWh fornita da BYD e un motore anteriore da 207 CV. Sulla Torres EVX questo abbinamento consente un'autonomia di circa 450 km nel ciclo combinato WLTP.
A proposito di KGM
Fotogallery: KGM O100 Concept
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