Honda vuole realizzare gli ibridi "più efficienti del mondo"
I dirigenti giapponesi dichiarano che il nuovo sistema ibrido di Honda sarà più piccolo, più leggero e più efficiente
Da tempo, Honda guarda all'elettrico con grande interesse. A dimostrarlo ci sono sicuramente i vari concept Series 0 mostrati negli scorsi anni. Ma il brand giapponese non vuole rinunciare alle motorizzazioni ibride. Anzi, in questo settore è pronto a rilanciare.
Durante una recente dichiarazione pubblica, Toshihiro Mibe, ceo della casa nipponica, ha confermato l’obiettivo di sviluppare i sistemi ibridi più efficienti al mondo. Una sfida diretta ai leader dell’elettrificazione, che sottolinea come per Honda l’ibrido sia tutt’altro che una tecnologia di transizione.
Ibridi evoluti, ma con basi collaudate
Mibe non ha ancora rivelato quali modelli riceveranno per primi il nuovo sistema ibrido, ma ha confermato che la tecnologia sarà abbinata ai collaudati motori benzina da 1.5 e 2.0 già à presenti in gamma.
Il powertrain della Honda Civic e:HEV
È quindi plausibile che i primi modelli a beneficiarne saranni Civic, CR-V e HR-V. Si tratta di modelli strategici, capaci di unire volumi elevati a grande diffusione globale.
L'obiettivo del brand è di massimizzare l'efficienza senza sacrificare prestazioni o piacere di guida, mantenendo competitiva l'offerta Honda in mercati dove la rete di ricarica per veicoli elettrici è ancora in fase di sviluppo.
L’elettrico non scompare: in arrivo la serie “0”
Come detto, nonostante il focus sull’ibrido, Honda continua a investire nel full electric. Il piano di elettrificazione prosegue con lo sviluppo della nuova serie 0, una famiglia di veicoli a batteria progettata per incarnare il futuro del marchio a partire dal 2030.
La Honda 0 debutta in Giappone con Max Verstappen
I primi modelli - un SUV e una berlina chiamati Honda 0 SUV e Honda 0 Saloon- faranno il loro debutto nel 2026, anche se la Casa non ha ancora indicato date precise per il lancio commerciale.
Secondo Mibe, gli EV rappresenteranno una "colonna portante" del business Honda nei prossimi anni, ma senza abbandonare le soluzioni miste, che continueranno a evolversi parallelamente.
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