La Porsche Cayenne sarà (anche) a benzina. Conosciamola in anticipo
Manca sempre meno al debutto del nuovo restyling della Porsche Cayenne. Parallelamente, nascerà un modello 100% elettrico
E' in arrivo un (nuovo) restyling per la Porsche Cayenne. Dopo l'importante aggiornamento del 2023, la Casa tedesca si prepara a rivedere nuovamente il suo SUV di punta, tanto nell'estetica quanto nelle motorizzazioni, con l'obiettivo di allungare la vita del modello fino alla fine del decennio.
A tal proposito, vedremo sempre delle motorizzazioni termiche, anche ibride plug-in, con un occhio sempre maggiore alle prestazioni. Al tempo stesso, il brand lancerà la quarta generazione della Cayenne, con quest'ultima che sarà solo elettrica. Mettiamo insieme tutte le informazioni, quindi, e proviamo a immaginare il look della "nuova" Cayenne.
L'eredità della 911 ibrida
I test su strada sono cominciati da tempo e i prototipi impiegati lasciano pensare che la Cayenne manterrà le sue curve e le sue dimensioni, pur evolvendo nello stile.
Porsche Cayenne (2026), il render di Motor1.com
Guardando il nostro render - basato sulle prime foto spia -, le linee generali della Porsche sono destinate a cambiare in alcuni dettagli, soprattutto nell'anteriore. Qui dovremmo trovare delle alette verticali sotto ai fari ispirate alla 911 ibrida.
Le dimensioni dovrebbero rimanere le stesse del modello attuale, con una lunghezza di 4,93 m, una larghezza di 1,98 m e un'altezza di 1,70 m. E al pari della generazione si trova in concessionaria ci aspettiamo la presenza di una variante Coupé, con tetto spiovente e un design ancora più cattivo.
Ancora endotermica, ma occhio all'elettrica
Porsche ha confermato ufficialmente che la Cayenne continuerà a essere proposta con tre tipologie di propulsione: benzina, ibrida plug-in e full electric.
Nuova Porsche Cayenne, le prime foto
Il celebre V8 sarà aggiornato per soddisfare le normative future sulle emissioni e mantenere vive le emozioni di guida che i puristi cercano. Non è esclusa nemmeno l’introduzione di nuove varianti ibride ad alte prestazioni, sulla scia della Cayenne Turbo E-Hybrid, mentre le versioni V6 potrebbero ricevere una serie di affinamenti nella gestione termica.
Passando all'elettrica, questa rappresenterà la quarta generazione della Cayenne ed è attesa nel 2026 sulla piattaforma PPE a 800 Volt. Il suo stile dovrebbe essere leggermente diverso da quello delle versioni endotermiche, mentre le potenze potrebbero essere comprese tra i 400 e 1.000 CV, come nel caso della Taycan.
A proposito di Porsche
Fotogallery: Porsche Cayenne (2026), il render di Motor1.com
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