Audi Q3 vs BMW X1, sfida tra SUV tedeschi ancora diesel
Si tratta di due tra i SUV best seller che da anni dominano le classifiche europee. Una fa 120 km in elettrico, l'altra è più spaziosa
Audi Q3 e BMW X1 rappresentano i modelli tra i più venduti delle rispettive Case I motivi sono semplici dimensioni giuste per la famiglia ma senza esagerare, motorizzazioni per tutti i gusti e prezzi ben più bassi rispetto al resto delle gamme.
Si tratta di due SUV dalle dimensioni piuttosto simili, con punti in comune ma anche enormi differenze. E dato il recentissimo debutto dell'Audi Q3 2025 la mettiamo a confronto sulla carta con la BMW X1.
Esterni
La nuova Audi Q3 e la BMW X1 sono sì concorrenti dirette ma anche estremamente diverse dal punto di vista del design.
Audi Q3 (2025), il posteriore
BMW X1, il posteriore
L'Audi Q3 2025, in particolare, è stata disegnata con linee tondeggianti, abbinate a un frontale caratterizzato da luci diurne e gruppo anabbaglianti/abbaglianti separati su due livelli e a un profilo che ricorda vagamente altre auto del Gruppo Volkswagen, come la sorella maggiore Q6 e-tron o la "cugina" Cupra Terramar (quest'ultima basata sullo stesso telaio MQB Evo).
Le sue dimensioni sono simili alle generazioni del passato, seppur con alcune differenze. La Q3 2025 è lunga 4,53 metri, larga 1,86 metri, alta 1,58 metri e con un passo di 2,68 metri: un valore, quest'ultimo, quasi da auto di segmento superiore che ha permesso agli ingegneri di lasciare molto spazio a disposizione di chi siede dietro.
Audi Q3 (2025)
L'attuale BMW X1 è stata progettata e disegnata con linee più nette e squadrate che la potrebbero far sembrare, a un occhio poco attento, la sorella maggiore X3 G01 in vendita fino a qualche mese fa: anche lei tra le BMW più apprezzate di sempre.
A livello di dimensioni, la Bavarese è un po' più corta della concorrente di Ingolstadt, con una lunghezza che infatti si ferma a 4,50 metri precisi e una larghezza di 1,84 metri. Altezza e passo, invece, sono un po' più grandi e rispettivamente di 1,64 metri e 2,69 metri.
BMW X1, il frontale
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Audi Q3 | 4,53 metri | 1,86 metri | 1,58 metri | 2,68 metri |
| BMW X1 | 4,50 metri | 1,84 metri | 1,64 metri | 2,69 metri |
Interni
Passando all'abitacolo, entrambi i SUV tedeschi hanno tecnologia da vendere, rivestimenti di buona qualità e tanti vani porta oggetti per stivare tutto il necessario nel quotidiano o durante un viaggio con la famiglia.
La plancia della nuova Audi Q3, in particolare, è stata ideata ancora una volta guardando da vicino quella delle sorelle maggiori Q5, A5 e A6. Dietro al volante con le due estremità piatte, infatti, trova posto il nuovo grande pannello digitale composto da due schermi: uno per la strumentazione da 11,9 pollici e uno per il sistema di infotainment da 12,8 pollici. Ovviamente non manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e alcune chicche.
Audi Q3 2025, gli interni
Tra queste, per esempio, ci sono anche le nuove leve dietro al volante completamente ridisegnate e ingrandite, che ospitano il comando del cambio automatico e quello per frecce, fari e tergicristalli. Il bagagliaio, infine, parte per lei da 488 litri, un valore ampliabile fino a 575 litri facendo scorrere in avanti la panchetta posteriore (di serie) e fino a 1.386 litri abbattendo la seconda fila.
Anche gli interni della terza BMW X1 della storia sono iper tecnologici e con materiali di buona qualità. La plancia in questo caso è stata disegnata da zero come "primo modello" del nuovo corso stilistico, adottando un design decisamente diverso rispetto al passato ma scelto per la massima praticità possibile.
BMW X1, gli interni
Il tunnel centrale è dotato di un grande pozzetto modulabile, sulla cui sommità trova posto la piastra a induzione per la ricarica wireless (che c'è anche sulla concorrente). Non manca un bracciolo centrale apribile in più parti e dal design sospeso, sotto al quale trova posto uno spazio in cui stivare per esempio una borsa.
A livello tecnologico, infine, dietro al volante è stato posizionato un pannello con due schermi, rispettivamente da 10,25 pollici e 10,7 pollici, con una dotazione software completa. Il bagagliaio della BMW X1 parte da 560 litri e arriva fino a 1.600 litri abbattendo i sedili della seconda fila.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale | Bagagliaio (min/max) |
| Audi Q3 | 11,9" | 12,8" | 488/575/1.386 litri |
| BMW X1 | 10,25" | 10,7" | 560/1.600 litri |
Motori
Quando si parla di SUV tedeschi premium, indipendentemente dalle dimensioni, la parola d'ordine è una sola: diesel. Sì, perché da vere viaggiatrici quali sono, sia la nuova Audi Q3 che la BMW X1 possono essere ancora equipaggiate con motori a gasolio di 2,0 litri, sia con trazione anteriore che integrale e cambi automatici.
La loro offerta, poi, si amplia anche con motori a benzina con elettrificazione di tipo mild hybrid e plug-in hybrid e con motori a benzina puramente termici dal carattere un po' più sportivo.
Le differenze? La X1, sul mercato da più tempo, ha in più rispetto alla Q3 una versione sportiva, la M35i da 300 CV, due scelte per le plug-in e due versioni elettriche, una a trazione anteriore e una a trazione integrale.
Audi Q3 (2025)
BMW X1
| Modello | Benzina | Diesel | Plug-in | Elettrica |
| Audi Q3 |
1.5 TFSI 150 CV MHEV 2.0 TFSI 204 CV Quattro 2.0 TFSI 265 CV Quattro |
2.0 TDI 150 CV 2.0 TDI 190 CV Quattro |
1.5 TFSIe 272 CV | n.d. |
| BMW X1 |
18i 136 CV 20i 170 CV MHEV 23i 218 CV MHEV xDrive M35i 300 CV xDrive |
18d 150 CV 20d 163 CV MHEV 20d 163 CV MHEV xDrive 23d 211 CV MHEV xDrive |
23e 245 CV xDrive 30e 326 CV xDrive |
iX1 20 204 CV iX1 30 313 CV xDrive |
Prezzi
L'Audi Q3 e la BMW X1 hanno un listino italiano che parte rispettivamente da 42.500 euro per la prima e da 42.200 euro per la seconda.
Entrambe le auto hanno una lista optional piuttosto corposa che permette personalizzazioni di ogni genere, dall'estetica alla tecnologia di bordo, passando per ganci traino elettrici e arrivando fino agli immancabili fari LED adattivi: configurarle a proprio piacimento può essere davvero divertente o difficile.
| Modello | Prezzo minimo | Prezzo massimo |
| Audi Q3 | 42.500 euro | non ancora comunicato |
| BMW X1 | 42.200 euro | 67.000 euro |
Conosciamo meglio Audi Q3 e BMW X1
Consigliati per te
BMW X1 ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali
Offerta Fiat Hybrid 500 Dolcevita, quanto conviene?
Novità gamma BMW 2026: più autonomia per iX1 e iX2 e ottimizzazione del V8
Stellantis entra nella WCM Association, cosa cambia ora
Promozione BMW X1, perché conviene e perché no
La nuova Alfa Romeo Stelvio è su strada
Test Green NCAP, elettriche al top. Per la Tonale 2 stelle e mezzo