L'ultima Ford Focus ST è stata costruita

Una delle ultime hot hatch europee dice addio alla produzione

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Massimo Grassi

30 set 2025 alle 16:00

Sapevamo che questo giorno sarebbe arrivato, ma questo non rende più facile accettarlo. Dopo decenni, con la produzione dell'ultimo esemplare di Ford Focus ST, la Casa statunitense ha definitivamente abbandonato il mondo delle hot hacth. Un addio andato in scena nello stabilimento di Saarlouis, in Germania, venerdì 26 settembre.

La Focus normale continuerà ad essere assemblata fino a novembre 2025, poi anche per lei arriverà il momento della pensione.

Addio e grazie

La scomparsa della Focus ST arriva solo un paio d'anni dopo l'interruzione della produzione della Fiesta ST che, come dichiarato dall'amministratore delegato di Ford Jim Farley, era sì molto amata dai clienti ma la Casa non ci guadagnava nulla.

La fine della Focus ST evidenzia ancora una volta come il segmento delle hot hatch in Europa sia sempre più ridotto ai minimi termini. Di recente infatti sono scomparse le varie Honda Civic Type R, Hyundai i20 N e i30 N mentre la Peugeot 308 GTi è un lontano ricordo.

Certo, rimangono ancora alcuni modelli come Volkswagen Polo GTI e Golf GTI o R, Cupra Leon e Audi S3 ed RS3 Sportback. O ancora BMW M135i, Mercedes AMG A35 e A45 o Toyota GR Yaris, alle quali si potrebbe aggiungere presto anche la GR Corolla, visto che sarà costruita nel Regno Unito a partire dal prossimo anno. Ma cona normativa Euro 7 sempre più vicina e il 2035 a sancire la (possibile) fine delle nuove auto a combustione, le hot hatch termiche sono una razza in via di estinzione.

Alcune Case stanno ripiegando sull'elettrico, ma le varie Abarth 500e, Volkswagen ID.3 GTX, e Peugeot E-208 GTi non riescono a scaldare gli animi come le controparti con cilindri e pistoni.

Ford Focus ST

Costi e benefici

C'è da dire che l'abbandono della Fiesta nel 2023 e della Mondeo l'anno precedente ha avuto ripercussioni negative sulla presenza di Ford in Europa. La quota di mercato è scesa fino all'attuale 3,3%, inferiore a quella di Hyundai e Kia, ciascuna al 4%. Secondo l'Associazione Europea dei Produttori di Automobili (ACEA), nei primi 8 mesi del 2025 Ford ha venduto 260.342 auto, circa 1/3 rispetto al risultato di Volkswagen (prima in classifica) e la metà di Skoda.

Lo stabilimento di Saarlouis rimarrà aperto fino alla fine del 2032 e potrebbe accogliere un nuovo modello, anche se Ford non ha ancora ufficializzato nulla. Sappiamo che arriverà un nuovo crossover piccolo, sia elettrico sia elettrificato, affiancato da un SUV che sostituirà la Focus. Per avere certezze bisognerà attendere comunicazioni da parte della Casa.