Ford: tutto quello che sappiamo del nuovo crossover compatto e ibrido
Erede spirituale della EcoSport, il nuovo crossover compatto dai prezzi competitivi arriverà nel 2026 con motori ibridi ed elettrici
Un nuovo crossover di segmento B è pronto a entrare nella gamma Ford. Dopo l’uscita di scena di modelli iconici e di volume come Fiesta e Focus, il marchio americano sta lavorando a un’inedita proposta pensata per colmare il vuoto lasciato nel segmento delle compatte.
Il nuovo modello, che potrebbe idealmente raccogliere l’eredità dell’EcoSport, non ne sarà però una semplice evoluzione: avrà un nome diverso, un design inedito e un posizionamento mirato a diventare una delle Ford più accessibili in gamma. Sarà disponibile con più motorizzazioni, non solo elettriche, ma anche ibride – probabilmente in versione mild hybrid e full hybrid, e non è esclusa una variante plug-in.
Il debutto ufficiale è atteso nel corso del 2026.
Un ritorno strategico in l’Europa
Il mercato di riferimento sarà l’Europa, dove la domanda di crossover compatti e versatili resta elevata. Sebbene manchino ancora immagini ufficiali, il nostro render anticipa un design moderno e grintoso, in linea con il più recente linguaggio stilistico di Ford.
Tra gli elementi ricorrenti troviamo sottili luci diurne a LED, una grande griglia frontale con listelli orizzontali e inserti in plastica grigia a protezione dei paraurti. Il look appare muscoloso, mentre le dimensioni dovrebbero essere leggermente inferiori a quelle della Puma: la lunghezza si dovrebbe attestare intorno ai 4-4,1 metri. Anche l’abitacolo potrebbe condividere alcuni elementi tecnologici proprio con la Puma, come la strumentazione digitale di ultima generazione.
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Produzione in Spagna e architettura "multi-energia"
Il nuovo crossover verrà prodotto nello stabilimento Ford di Almussafes, in Spagna, dove l’Ovale Blu ha confermato lo sviluppo di un modello su architettura “multi-energy”. Si tratta di una piattaforma flessibile, in grado di ospitare diversi tipi di motorizzazione: mild hybrid, full hybrid, eventualmente plug-in hybrid e anche versioni 100% elettriche.
Questa flessibilità permetterà a Ford di proporre un modello versatile e al passo con le esigenze di una clientela sempre più orientata verso l’elettrificazione, ma non ancora pronta a passare completamente all’elettrico.
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Il prezzo "giusto"
Per competere in un segmento sempre più affollato, il nuovo B-SUV Ford dovrà puntare anche su un posizionamento di prezzo aggressivo, che potrebbe partire da circa 20.000-24.000 euro. L’obiettivo sarà quello di offrire un’alternativa concreta a modelli come Dacia Duster, Renault Captur e Volkswagen T-Cross, combinando accessibilità, dotazioni tecnologiche e sicurezza.
A proposito di Ford
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