Tutto quello che sappiamo sul primo SUV di McLaren

Per anni, McLaren è stata categorica: niente SUV. Nel 2022 però, con l’arrivo di un nuovo CEO, Michael Leiters (sostituito nel 2025 da Nick Collins), la casa britannica ha aperto a questa possibilità e subito i rumor hanno iniziato a diffondersi.

Da allora, gli appassionati attendono con curiosità il momento in cui McLaren entrerà nell’affollato segmento dei SUV. Altre case di lusso, infatti, hanno già conquistato questo mercato, tra cui Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce e, in maniera più chiacchierata, Ferrari. L’ingresso di McLaren arriva quindi in ritardo, ma questo offre al marchio l’opportunità di creare qualcosa di davvero unico.

Sebbene la casa inglese non abbia ancora confermato ufficialmente il progetto, si dice che lo scorso mese abbia mostrato ai concessionari un modello di SUV ibrido a cinque posti. I partecipanti all’evento lo hanno paragonato alla Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, ma oltre a qualche breve descrizione del design, i dettagli concreti restano ancora scarsi.

• SUV McLaren, come si chiamerà
• SUV McLaren, quale aspetto avrà
• SUV McLaren, motorizzazioni e prestazioni
• SUV McLaren, quanto costerà
• SUV McLaren, quando arriverà

SUV McLaren, come si chiamerà

Nonostante McLaren sia molto riservata riguardo al modello, ci sono alcune indicazioni su cosa potrebbero aspettarsi i futuri acquirenti quando il SUV arriverà sul mercato entro la fine del decennio.

McLaren ha utilizzato nel tempo sia nomi reali sia combinazioni alfanumeriche per le proprie auto da strada. Tra le auto attuali troviamo l’Artura e la Senna, accanto alla 750S e alla 570S. Internamente, il SUV sarebbe conosciuto come “P47”, una sigla che non emoziona particolarmente ma che serve come identificativo provvisorio.

Negli ultimi anni, McLaren ha anche registrato diversi nomi come marchio, tra cui “Solus”. Alcuni di questi, come Aeron e Aonic, non sono ancora stati utilizzati, ma potrebbero essere impiegati al debutto del SUV.

SUV McLaren, quale aspetto avrà

Immagini ufficiali non ci sono, però lo scorso mese McLaren avrebbe mostrato ai concessionari globali un modello in argilla, descritto come “scultoreo e muscoloso”, capace di distinguersi nel segmento dei SUV esotici.

Secondo le indiscrezioni, il modello in argilla sarebbe più grande di una Porsche Cayenne Turbo GT, con proporzioni simili e cerchi da 61 cm (24 pollici). I rendering dei nostri colleghi americani di Motor1.com US suggeriscono un SUV basso e filante, con i tipici elementi luminosi McLaren sul frontale, profonde scalfature lungo le portiere anteriori pensate per ottimizzare l’aerodinamica e un tetto elegante che mette in risalto la postura sportiva del veicolo.

La parte posteriore dovrebbe essere completamente nuova rispetto agli altri modelli McLaren: portellone tipico da SUV, luci posteriori sottili e grandi terminali di scarico doppi, in linea con l’approccio sportivo e distintivo del marchio.

Fotogallery: Il primo SUV McLaren, nome in codice P47, il render di Motor1

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Fonte: Theophilus Chin | Motor1

SUV McLaren, motorizzazioni e prestazioni

Secondo le ultime indiscrezioni, il SUV McLaren potrebbe montare un motore V8 ibrido, simile a quello presente nella hypercar W1. Il V8 biturbo da 4,0 litri MHP-8, secondo quanto si sa, è il secondo motore progettato internamente da McLaren e nella W1 svilupperebbe 916 CV e 900 Nm di coppia.

Un motore elettrico collocato accanto al cambio a doppia frizione a otto rapporti potrebbe aggiungere altri 342 CV e 440 Nm, portando la potenza complessiva a circa 1.258 CV e 1.340 Nm, trasmessi esclusivamente alle ruote posteriori.

Se questo propulsore dovesse essere adottato sul SUV, è probabile che McLaren privilegierebbe un’autonomia elettrica maggiore a scapito di una leggera riduzione della potenza complessiva. Per fare un paragone, il Lamborghini Urus SE, anch’esso dotato di motore V8 ibrido, eroga 789 CV e 950 Nm di coppia, collocandosi tra i SUV ibridi più potenti sul mercato. In questo contesto, il powertrain di McLaren potrebbe risultare sufficientemente potente da posizionare il suo SUV ai vertici della categoria.

SUV McLaren, quanto costerà

Senza dettagli ufficiali, è difficile prevedere il prezzo del SUV McLaren, che dipenderà da potenza, prestazioni e posizionamento di mercato.

Per riferimento, la Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid con oltre 700 CV parte da circa 200.000 euro, mentre la Bentley Bentayga parte da meno di 250.000 euro. La Lamborghini Urus SE da quasi 800 CV costa intorno ai 270.000 euro, mentre la Ferrari Purosangue, con oltre 700 CV, parte da più di 400.000 euro.

Non sorprenderebbe se il SUV McLaren si posizionasse a livello della Urus SE in termini di prestazioni, con un prezzo di partenza intorno ai 300.000 euro. Un modello da circa 1.000 CV, invece, potrebbe avvicinarsi al prezzo della Ferrari, rendendo la scelta più impegnativa per i potenziali acquirenti.

Il primo SUV McLaren, nome in codice P47, il render di Motor1

Foto di: Theophilus Chin | Motor1

SUV McLaren, quando arriverà

McLaren non ha ancora annunciato la data di presentazione del suo SUV. La casa britannica accenna da anni all’aggiunta di un modello del genere, ma non ha fornito un calendario preciso.

Un rapporto del 2023 ipotizzava il lancio del SUV entro il 2028, scenario ancora plausibile. A settembre, il nuovo CEO Nick Collins ha confermato che "vedremo sicuramente qualcosa con più di due posti"; non sappiamo quando esattamente, ma la sensazione è che non manchi molto.

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