La Peugeot e-208 GTi non sarà l'unica GTi del marchio francese

Il capo di Peugeot, Alain Favey, ha avviato un'ampia discussione sulle performance del marchio e ha fornito interessanti anticipazioni sul futuro sportivo della casa del leone.

Lo spirito della 205 GTi non tornerà solo con la prossima 208. Inoltre, c'è una dichiarazione di sfida a Volkswagen e Alpine, e Favey spiega come la follia fiscale abbia portato alla decisione di non produrre più GTi con motore a combustione.

In attesa di altre Peugeot GTi

In un'intervista con Autocar, il CEO Alain Favey ha dichiarato che la prossima generazione della Peugeot 208 (prevista per il 2028) farà rivivere lo spirito della leggendaria 205 GTi. Il produttore francese ha già rispolverato la famosa sigla per una versione sportiva dell'attuale e-208. Ma non si fermeranno qui. Favey ha spiegato che seguiranno altri modelli GTi, per riportare "grandi sensazioni di guida" al centro del posizionamento del marchio.

Per ora, l'attuale e-208 GTi è in fase di lancio. È stata già mostrata a giugno alle 24 Ore di Le Mans, ma i fan dovranno pazientare: i libri degli ordini si apriranno solo per la gara di Le Mans del 2026. Le consegne dovrebbero iniziare alla fine dell'anno successivo.

Fotogallery: Peugeot 208 GTi 2025

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Fonte: Peugeot

Con 280 CV e 345 Nm, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e un differenziale autobloccante meccanico , l'auto punta direttamente ad Alpine A290, Cupra Born VZ e alla prossima VWlkswagen ID. GTI.
"Vogliamo che l'auto sia davvero al vertice della sua categoria", ha detto Favey riguardo al lungo tempo di sviluppo.

Particolare attenzione è rivolta al concorrente nazionale. Favey vede l'Alpine A290, basata sulla Renault 5, come il punto di riferimento più importante: "Il nostro punto di riferimento è essere migliori di questa auto e crediamo anche che lo saremo." Con ciò, i francesi rivivono la storica rivalità tra la 205 GTi e la Renault 5 GT Turbo.

Dalla concept Polygon alla nuova 208

Lo sguardo è però già rivolto al futuro. Il recente concept "Polygon" offre un'anteprima della prossima 208 (del 2028). Una versione performante potrebbe giocare pienamente la carta del retrò e reinterpretare elementi di design della 205 GTi, come i famosi cerchi "Gullideckel" o le strisce rosse decorative.

Peugeot Polygon Concept

Foto di: Peugeot

Anche una 308 GTi elettrica sembra possibile per il 2028. Ricordiamo: la 308 II GTi è stata l'ultima GTi di Peugeot dal 2015 al 2020 ed è stata, inoltre, un'auto molto sottovalutata.

Peugeot 308 GTi (2020)

Foto di: Peugeot

Purtroppo, il boss di Peugeot ha cattive notizie per tutti i fan dei motori a combustione: l'emblema GTi non apparirà mai più su un'auto a benzina. La ragione risiede nella spietata politica fiscale della Francia. Favey spiega: "La Francia è un grande mercato per noi. Sfortunatamente, le regole prevedono sanzioni per la CO2 estremamente elevate, fino a 70.000 euro." Un GTi a combustione sarebbe quindi semplicemente invendibile. "Avremmo una macchina fantastica che tutti amerebbero, ma che nessuno potrebbe permettersi."

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