Citycar meno veloci e più economiche: l'idea di Fiat

Olivier Francois, ad di Fiat, ha detto che limiterebbe volentieri la velocità massima delle sue auto a 118 km/h per abbassare i prezzi

Foto di: Fiat

Di: Massimo Grassi

14 gen alle 14:30

Lo sappiamo bene: le auto oggi sono più grandi e pesanti non solo per motivi di spazio e comfort. C'entrano le varie tecnologie utilizzate, dagli infotainment ai vari sistemi di sicurezza. Le auto sono sempre più simili a computer su ruote, con il risultato che a crescere non sono solo dimensioni e massa. I prezzi salgono sempre più. Come fare per risolvere la questione?

Secondo il ceo Fiat, Olivier François, una soluzione potrebbe essere nell'abbassare la velocità massima delle auto. Non tutte, ma le citycar sarebbero perfette. Cerchiamo di capire cosa ha detto.

Chi va piano...

Francois ha lanciato la sua proposta nel corso di un'intervista rilasciata ad Autocar, dove ha dichiarato che potrebbe scegliere di limitare la velocità massima delle city car della Casa, portandola a 118 km/h, ovvero la media dei limiti di velocità presenti in Europa.

Fiat Grande Panda

Foto di: Fiat

"Se prendiamo la velocità massima media legale in Europa, è di 118 km/h [73 mph], quindi oltre i 118 km/h è [spesso] illegale, e la maggior parte dei radar, ADAS e tutto il resto sono stati sviluppati per far sì che le auto superino di gran lunga il limite di velocità".

Un limite al ribasso come alternativa all'installazione di costose tecnologie di sicurezza, che il ceo Fiat ritiene supreflue per la guida a bassa velocità.

"Fondamentalmente pensiamo che, con tutte queste regole, la parte più insostenibile risieda nelle city car e nella guida urbana, perché tutte queste auto sono piccole, democratiche ed economiche, acquistate dai giovani e così via per gli spostamenti quotidiani in città. Vengono guidate a velocità molto più basse. Non è lo stesso utilizzo. Faccio fatica a capire perché dobbiamo installare tutto questo hardware super costoso: sensori, telecamere, riconoscimento della segnaletica stradale... Tutto questo è un po' inadeguato, un po' folle e ha contribuito ad aumentare il prezzo medio di un'auto da città del 60% negli ultimi cinque o sei anni".

La prova della nuova Fiat 500 Hybrid

Un'idea che ha portato quindi Francois ha elaborare un eventuale piano per le citycar Fiat, a patto naturalmente che l'Unione Europea prenda in considerazione la proposta creando di fatto un regolamento ad hoc per le auto più piccole, magari aggiornando le linee guida per le future E-Car europee.

"Limiterei volentieri le mie city car a quello che oggi è il limite massimo di velocità legale. È già un limite. È strano che io debba sovradimensionare le mie auto per superare il limite di velocità legale".

ha aggiunto il manager francese. Nel caso i modelli Fiat interessati sarebbero 500 Hybrid, 500 elettrica e Grande Panda (benzina, ibrida ed elettrica). E chissà che anche altri brand del Gruppo Stellantis potrebbero seguirne l'esempio.