Le auto più vendute d'Italia a febbraio 2026: la classifica

La Fiat Panda è ancora prima (12.603), ma la Leapmotor T03 è già quarta. Storico il sorpasso delle auto elettriche sulle diesel

Foto di: Motor1 Italy

Di: Eleonora Lilli

Aggiornato: 4 mar alle 10:14

Aggiungi Motor1.com alle fonti preferite su Google

A febbraio il mercato dell'auto è stato trainato dal noleggio a breve termine. Le immatricolazioni si sono attestate a 157.334 unità, con una crescita del 14% rispetto alle 137.965 dello stesso mese del 2025, ma depurando il dato da questa componente l’incremento si sarebbe ridotto al 9%.

Il risultato ha comunque confermato una fase di consolidamento. Nel primo bimestre l’Italia ha raggiunto 299.373 nuove targhe, in aumento del 10,2% sull’anno precedente, pur restando sotto i livelli del 2019, con un divario del 12,9%.

I marchi auto più venduti
Le alimentazioni più vendute
Le auto ibride più vendute
Le auto a benzina più vendute
Le auto ibride plug-in più vendute
Le auto elettriche più vendute
Le auto diesel più vendute
Le auto a GPL più vendute
Le 50 auto più vendute in Italia, la classifica per marca e modello

Chi sale e chi scende

Sul fronte dei marchi, febbraio ha premiato soprattutto Fiat, che con 21.077 immatricolazioni ha messo a segno un balzo del 42,86%, salendo al 13,40% di quota e rafforzando la leadership anche nel bimestre. Alle sue spalle Toyota ha mantenuto volumi stabili (+0,83%), mentre Volkswagen ha registrato una crescita più contenuta (+3,67%).

Tra i brand in maggiore progressione si sono distinti Renault (+33,85%), Audi (+27,81%) e BYD, protagonista di un vero exploit con +204,67% e una quota salita al 2,61%. In calo marcato Dacia (-39,85%), mentre Peugeot ha leggermente arretrato (-3,04%).

Nel gruppo premium hanno chiuso in positivo BMW (+7,30%), mentre Mercedes ha perso il 3,79% nel mese ma è rimasta in crescita nel cumulato. Tra i marchi emergenti spicca anche Omoda, che insieme a Jaecoo ha moltiplicato i volumi rispetto a un anno fa, segnale di un mercato sempre più aperto a nuovi protagonisti.

Guardando ai modelli, nella Top 50 del mese la Fiat Panda si è confermata la più venduta in Italia (12.603), davanti a Jeep Avenger e Fiat Grande Panda, ma la rimonta della Leapmotor T03 (quarta) preannuncia una classifica molto contesa, intanto la Toyota Yaris Cross è quinta.

A questo proposito un aspetto importante da considerare per il mese di febbraio è la forte crescita cinese. La Leapmotor T04 è arrivata quarta assoluta e allo stesso temo la MG ZS è rimasta ai vertici della Top 50 (2.667 unità), mentre la BYD Seal U ha quasi raddoppiato i volumi. In classifica si sono affermate anche la BYD Atto 2, la MG3 e la Omoda 5: ben sei modelli contro i quattro di un anno fa, quando l’offerta era ancora in consolidamento.

Le alimentazioni più vendute

Il dato più evidente di febbraio è il ridimensionamento del diesel, sceso a 10.278 immatricolazioni e ormai lontano dai volumi che per anni ne avevano fatto la scelta di riferimento per chi macinava chilometri. La contrazione non è solo percentuale, ma anche simbolica: il gasolio è stato superato sia dalle elettriche sia dalle plug-in hybrid.

Le auto a batteria hanno infatti raggiunto 13.525 unità, lo stesso livello delle ibride ricaricabili, mentre le ibride tradizionali hanno continuato a dominare con 82.315 targhe.

Più distanziata la benzina, ferma a 32.012 immatricolazioni, e il GPL, che ha chiuso il mese a 8.008 unità, confermandosi una scelta di nicchia orientata al risparmio.