Da Stellantis Pro One furgoni elettrici che costano quanto i diesel
Campagna europea fino a giugno: i van elettrici compatti e medi costano come i diesel. In Italia stessa promo per la Citroën ë-C3 Van
Stellantis Pro One prova a eliminare uno dei principali ostacoli alla diffusione dei veicoli commerciali elettrici: il prezzo di acquisto. La business unit dedicata ai veicoli profesisonali del Gruppo ha, infatti, lanciato una campagna commerciale europea che propone i furgoni elettrici allo stesso prezzo delle equivalenti versioni diesel, con l’obiettivo di rendere più accessibile la transizione energetica per aziende e professionisti.
L’iniziativa, valida fino alla fine di giugno 2026, riguarda l’intera gamma di furgoni compatti e medi e si inserisce in un contesto in cui sempre più imprese stanno valutando l’elettrificazione anche alla luce delle restrizioni ambientali nelle aree urbane europee. Eliminando il sovrapprezzo iniziale rispetto al diesel, il gruppo punta a rendere l’elettrico una scelta concreta per il trasporto professionale.
Furgoni compatti e medi coinvolti
La promozione si applica ai principali modelli della gamma Stellantis Pro One nei segmenti dei furgoni compatti e medi. Nel primo rientrano modelli come Citroën Berlingo, Fiat Professional Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner, proposti nelle rispettive versioni elettriche allo stesso prezzo delle varianti diesel.
Fiat Professional E-Doblò, a Prova di Pro - Dinamica
Lo stesso principio vale per i furgoni di medie dimensioni, tra cui Citroën Jumpy, Fiat Professional Scudo, Opel Vivaro e Peugeot Expert. L’offerta è valida a parità di allestimento e mantiene inalterate le caratteristiche operative tipiche di questi modelli, come la versatilità di configurazione e le capacità di carico.
Fiat Professional E-Scudo, a Prova di Pro - Dinamica
Dal punto di vista tecnico, i veicoli elettrici coinvolti garantiscono una capacità di carico utile compresa tra 800 kg e 1,5 t con autonomie dichiarate fino a 340 km per i modelli compatti e fino a 350 km per i furgoni di segmento medio.
| MARCA | MODELLO | DIESEL | ELETTRICO | PREZZO |
| Fiat Professional | Doblò | Van M 100 CV | Van M 136 CV 50 kWh | 18.600 |
| Fiat Professional | Scudo | Van M 120 CV | Van M 136 CV 49 kWh | 22.500 |
| Citroën | C3 Van | Van 100 CV TB | Van 113 CV 30kWh | 13.900 |
| Citroën | Berlingo | Van M 100 CV | Van M 136 CV 50 kWh | 17.600 |
| Citroën | Jumpy | Van M 120 CV | Van M 136 CV 49 kWh | 20.900 |
| Opel | Combo | Van M 100 CV | Van M 136 CV 50 kWh | 17.600 |
| Opel | Vivaro | Van M 120 CV | Van M 136 CV 49 kWh | 20.900 |
| Peugeot | Partner | Van M 100 CV | Van M 136 CV 50 kWh | 17.600 |
| Peugeot | Expert | Van M 120 CV | Van M 136 CV 49 kWh | 20.900 |
L’offerta per il mercato italiano
Per l’Italia la campagna introduce prezzi promozionali particolarmente competitivi, calcolati IVA esclusa. Nei modelli compatti si parte da 17.600 euro per le versioni elettriche di Berlingo, Combo e Partner, mentre il Doblò elettrico viene proposto a 18.600 euro.
Nel segmento dei medi, invece, i modelli elettrici di Jumpy, Vivaro ed Expert partono da 20.900 euro, mentre lo Scudo elettrico è proposto da 22.500 euro.
Citroën e-C3 (2024)
Accanto ai veicoli commerciali tradizionali, l’iniziativa si estende in Italia anche al segmento delle cosiddette “car derived van”. In questo caso la protagonista è la Citroën ë-C3 Van, proposta allo stesso prezzo della versione benzina della Citroën C3 Van con una promozione fissata a 13.900 euro IVA esclusa.
Leggi anche
Consigliati per te
Citroen Ami Rip Curl: la serie speciale urbana in stile surf
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Dacia Jogger vs Citroen C3 Aircross, confronto tra SUV a 7 posti
La Bugatti Mistral che vuole volare
Perché le auto non hanno più il frontale appuntito?
Ecco chi guiderà lo sviluppo delle nuove Lamborghini
L'Italia è tornata a produrre più auto