La nuova Polo si può comprare ecco i prezzi e le versioni
Volkswagen apre gli ordini della nuova ID. Polo: debutto in Italia con due versioni speciali, fino a 454 km di autonomia
Forte di oltre 20 milioni di esemplari venduti nel mondo, la Polo cambia pelle ma mantiene la filosofia che ne ha decretato il successo: dimensioni compatte, praticità quotidiana e attenzione al rapporto qualità-prezzo. La nuova compatta a batteria ID. Polo sviluppata a Wolfsburg punta però anche su tecnologia e contenuti da segmento superiore.
Con l’apertura degli ordini in Italia, Volkswagen introduce le prime edizioni speciali di lancio Edition 1 e Edition 1 More, entrambe caratterizzate da una dotazione molto ricca e da un’autonomia dichiarata fino a 454 km nel ciclo WLTP. La ID. Polo debutta così con un’impostazione premium per comfort, assistenza alla guida e connettività, mentre la gamma completa con ulteriori motorizzazioni e allestimenti arriverà nel corso dell’estate.
Volkswagen ID. Polo, gli allestimenti
Per la fase iniziale di commercializzazione, la gamma italiana della Volkswagen ID. Polo è composta esclusivamente dalle versioni speciali Edition 1 ed Edition 1 More.
La versione d’ingresso Edition 1 propone una dotazione particolarmente ampia per il segmento. Tra gli elementi principali figurano i fari LED con Light Assist, il Digital Cockpit da 10,25 pollici e il sistema infotainment “Innovision Pro” con display da 12,9 pollici. Non mancano il climatizzatore automatico bi-zona, i sedili anteriori riscaldabili, il volante riscaldato rivestito in pelle e la ricarica wireless per smartphone.
Sul fronte degli ADAS sono presenti Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Front Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e videocamera posteriore.Interessante anche la presenza della funzione V2L per la ricarica bidirezionale che permette alla vettura di alimentare dispositivi esterni come e-bike o piccoli apparecchi elettrici.
Volkswagen ID. Polo (2026)
La Edition 1 More aggiunge contenuti più sofisticati, a partire dai fari IQ.Light LED Matrix con loghi illuminati anteriori e posteriori. Cambiano anche i cerchi, qui in lega da 17 pollici con finitura diamantata. All’interno arrivano sedili in tessuto Seaqual, illuminazione ambientale configurabile fino a 30 tonalità e tetto panoramico.
Il pacchetto Seat Comfort Pack introduce regolazioni elettriche, funzione memoria e massaggio per i sedili anteriori. Sul fronte della guida assistita spicca il pacchetto IQ.Drive Plus con Connected Travel Assist dotato di riconoscimento automatico dei semafori, oltre a Park Assist Pro con controllo remoto e telecamera Area View a 360 gradi.
Volkswagen ID. Polo i prezzi
La Edition 1 viene proposta con un prezzo di listino di 35.000 euro, mentre la Edition 1 More sale a 38.400 euro grazie a una dotazione ancora più completa. Volkswagen sottolinea come queste configurazioni consentano un vantaggio economico fino a 5.000 euro rispetto agli equivalenti allestimenti definitivi che arriveranno successivamente.
Volkswagen ID. Polo (2026)
Per la Edition 1 è prevista anche una promozione di lancio: il prezzo scende a 29.950 euro con permuta o rottamazione e adesione al finanziamento Progetto Valore Volkswagen. L’offerta prevede 5.500 euro di anticipo e 35 rate da 289 euro mensili, includendo inoltre l’estensione di garanzia Extra Time fino a due anni o 80.000 km.
La futura versione d’accesso della gamma, attesa in estate insieme al listino completo, dovrebbe partire da circa 25.000 euro.
| Versione | Motorizzazione | Prezzo |
| Edition 1 | 155 kW - 52 kWh | 35.000 euro |
| Edition 1 More | 155 kW - 52 kWh | 38.400 euro |
Volkswagen ID. Polo le motorizzazioni
Entrambe le versioni in lancio montano il motore elettrico da 155 kW, pari a 211 CV, abbinato alla batteria da 52 kWh netti. inseguito la nuova Volkswagen ID. Polo sarà disponibile con tre livelli di potenza differenti: 85, 99, 155 kW. Accanto ai diversi motori elettrici, Volkswagen proporrà anche due tagli di batteria. Al debutto italiano viene utilizzata la batteria da 52 kWh netti, abbinata al propulsore da 211 CV, con autonomia massima dichiarata fino a 454 km WLTP.
Volkswagen ID. Polo (2026)
La piattaforma a trazione anteriore permette inoltre di ottimizzare gli spazi interni: la ID. Polo offre abitabilità per cinque persone e un vano bagagli che Volkswagen definisce di categoria superiore rispetto alle dimensioni esterne della vettura.
Volkswagen ID. Polo, le concorrenti
Tra le rivali più dirette della ID. Polo spicca la nuova Nissan Micra, attesa sul mercato italiano con un prezzo di partenza intorno ai 29.500 euro, proponendosi come alternativa compatta ma tecnologicamente evoluta. In casa Gruppo Volkswagen, invece, la concorrente più vicina sarà la Cupra Raval, modello gemello per architettura tecnica ma con un’impostazione più sportiva, annunciata con prezzi da 26.000 euro.
Nissan Micra: la prova tra le strade di Roma
Da osservare con attenzione anche le outsider Fiat Grande Panda Electric e Citroën ë-C3, entrambe non solo elettriche e accreditate di un listino da 23.900 euro, che puntano su accessibilità e concretezza. Un quadro in cui la ID. Polo, con un prezzo d’attacco previsto attorno ai 25.000 euro, si colloca in una posizione intermedia: più accessibile rispetto ad alcune rivali più premium, ma con contenuti, autonomia e dotazioni da riferimento per la categoria.
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