E se Skoda portasse in Europa il SUV da 6.900 euro?
Skoda valuta l'arrivo in Europa del Kylaq, un modello a benzina venduto in India a meno di 10mila euro
Le auto economiche sono sempre più rare, ma Skoda potrebbe avere un'idea. La casa automobilistica ceca del Gruppo Volkswagen sta infatti valutando la possibilità di portare nel Vecchio Continente il Kylaq, un piccolo SUV oggi riservato all'India, affiancandolo a una strategia che punta a mantenere accessibili anche i modelli con motore a benzina.
Un SUV low cost al posto della citycar?
A parlare del progetto è stato l'amministratore delegato Klaus Zellmer, spiegando che Skoda sta cercando il modo di realizzare un modello dal prezzo contenuto sfruttando componenti già disponibili all'interno del Gruppo Volkswagen e altre soluzioni produttive particolarmente convenienti. Tra le opzioni c'è proprio il Kylaq, un SUV compatto lungo meno della Fabia e venduto in India a un prezzo che, al cambio attuale, equivale a circa 6.900 euro.
Naturalmente un eventuale arrivo in Europa richiederebbe diversi aggiornamenti, a partire dalla sicurezza fino alle finiture, per rispettare gli standard del nostro mercato. Ma proprio l'ampio divario di prezzo rispetto alla Fabia lascia intendere che ci sia margine per sviluppare un modello davvero più economico di quelli oggi presenti nel listino Skoda.
L'elettrica aspetta ancora
Se per il SUV indiano la porta resta aperta, diverso è il discorso per una piccola elettrica. Zellmer ha infatti escluso l'arrivo di un modello d'ingresso a batteria con il marchio Skoda entro la fine del decennio, spiegando che il segmento delle elettriche più compatte continua a essere poco redditizio e cresce più lentamente del previsto.
La Volkswagen ID.Every1 vista dal vivo
Per questo, almeno per ora, Skoda preferisce concentrarsi sui modelli che già conosciamo, come Fabia, Scala e Scala. La casa ceca aveva partecipato anche alle prime fasi dello sviluppo della Volkswagen ID. Every1, la futura erede della Up!, ma ha poi deciso di fare un passo indietro e lasciare al marchio Volkswagen il compito di presidiare il mercato delle citycar elettriche.
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