Questa Abarth Scorpionissima non l'avete mai guidata
Il concept introduce la colorazione Acid Green, una finitura esclusiva e avvicina la Pulse brasiliana all'identità delle Abarth europee
Abarth ha presentato una nuova interpretazione della sua sportiva prodotta in Brasile. La Pulse Abarth Scorpionissima debutta come concept e, per ora, ha una missione molto precisa: misurare la reazione del pubblico prima di un'eventuale decisione sulla produzione.
La proposta non prevede modifiche meccaniche. Il lavoro si concentra soprattutto su estetica e finiture, seguendo i riferimenti delle versioni Scorpionissima proposte da Abarth in Europa e avvicinando ulteriormente il modello brasiliano all'attuale identità globale del marchio.
Come raccontato in precedenza da Motor1.com Brasile, la gamma 2026 ha introdotto importanti novità stilistiche, tra cui un nuovo frontale, cerchi da 18 pollici, tetto panoramico apribile e, soprattutto, la sostituzione del tradizionale scorpione anteriore con la scritta ABARTH, in linea con il linguaggio utilizzato sui modelli europei.
Il verde acido cambia il carattere della Pulse Abarth
Il concept Scorpionissima riceve dettagli in colore Acid Green, una tonalità molto caratteristica delle più recenti creazioni della divisione sportiva italiana, abbinati al cofano con finitura nero lucido. La carrozzeria adotta anche elementi esclusivi e la nuova grafica Abarth.
La personalizzazione prosegue nell'abitacolo. Ci sono rivestimenti in microfibra scamosciata, sedili con la scritta Scorpionissima e dettagli verdi distribuiti negli interni. Anche il quadro strumenti digitale ha una presentazione dedicata: all'avviamento, un'animazione mostra il movimento dello scorpione prima della proiezione del nome Scorpionissima.
Pulse Abarth Scorpionissima
Il motore 1.3 turbo resta da 185 CV
Sotto il cofano non sono state annunciate novità. Il concept mantiene la base della Pulse Abarth già nota, equipaggiata con il motore 1.3 turbo T270, capace di erogare fino a 185 CV e 270 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a sei rapporti.
Secondo i dati ufficiali, il SUV accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi. A differenza di altri prodotti Stellantis che utilizzano il T270, la famiglia Abarth ha mantenuto i 185 CV anche dopo gli aggiornamenti introdotti per rispettare le nuove normative sulle emissioni.
Vale la pena ricordare che la Pulse ha un'importanza particolare per Abarth in Brasile. Presentata nel 2022, è stata la prima Abarth sviluppata e prodotta nel Paese e ha ricevuto modifiche ben più profonde di un semplice pacchetto estetico, con tarature specifiche per motore, trasmissione, sterzo, sospensioni e freni.
Pulse Abarth Scorpionissima a Interlagos
Il nome Scorpionissima era già apparso in Brasile
Il suffisso scelto per il concept non è del tutto nuovo per chi segue Abarth. Al Salone dell'Automobile di San Paolo 2025, il marchio ha mostrato in Brasile la Abarth 600e Scorpionissima, versione da 280 CV della sportiva elettrica venduta in Europa.
Ora Fiat applica questa ispirazione al prodotto brasiliano. Secondo Frederico Battaglia, responsabile dei marchi Fiat e Abarth in Sud America, il concept serve proprio a esplorare nuove possibilità per Abarth nel Paese, mantenendo il legame con la storia di Carlo Abarth e, allo stesso tempo, avvicinando le auto brasiliane al linguaggio adottato in Europa.
Per il momento, però, è bene frenare gli entusiasmi: Fiat non ha confermato la produzione della Pulse Abarth Scorpionissima. La sua presenza all'evento di Interlagos funziona come uno studio di mercato. Il marchio vuole osservare la reazione del pubblico per capire se ci sia spazio per portare questa proposta nelle concessionarie.
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