Porsche dice addio a Bugatti Rimac per 1 miliardo di euro
Ufficiale l'uscita della Casa di Stoccarda dal gruppo. Nuovo assetto societario e Mate Rimac assume la presidenza di Bugatti
Porsche compie un ulteriore passo nel processo di focalizzazione sul proprio core business. A seguito dell'approvazione da parte delle autorità di regolamentazione, il 9 settembre 2026 la casa di Stoccarda ha completato ufficialmente la vendita delle proprie quote di partecipazione in Bugatti Rimac e in Rimac Group.
L'accordo per la cessione era stato siglato nel mese di aprile 2026 con un consorzio di acquirenti guidato da HOF Capital, di cui BlueFive Capital rappresenta il maggior investitore insieme ad altri partner istituzionali statunitensi ed europei.
Dall'operazione il Gruppo Porsche AG ricaverà circa 1 miliardo di euro di introiti. Di questa somma, 250 milioni di euro saranno destinati all'ulteriore finanziamento degli obblighi pensionistici dell'azienda.
La partnership tra Porsche e Rimac Group era iniziata nel 2021 con la creazione della joint venture Bugatti Rimac, detenuta al 55% da Rimac Group e al 45% da Porsche. Contestualmente, la casa di Stoccarda possedeva anche una quota diretta del 21% in Rimac Group.
La riorganizzazione del management e il futuro di Bugatti
Con la definizione del nuovo assetto societario si consolida la visione strategica e operativa a lungo termine di Mate Rimac, fondatore e CEO di Bugatti Rimac. La transizione si accompagna a un profondo riassetto dei vertici aziendali, segnato dal passo indietro di Christophe Piochon, che lascia le cariche di Presidente di Bugatti Automobiles e di Chief Operating Officer di Bugatti Rimac.
Le mansioni di Presidente di Bugatti Automobiles vengono assunte direttamente da Mate Rimac, mentre Marko Brkljačić - ex Chief Operating Officer di Rimac Technology - subentra nel ruolo di COO di Bugatti Rimac. Tra i prossimi cambi al vertice si prevede inoltre la nomina di Hendrik Malinowski, attuale Managing Director di Bugatti Automobiles, a Chief Commercial Officer del marchio.
Mate Rimac
Questa ristrutturazione arriva in un momento cruciale per il brand di Molsheim, segnato dall'inaugurazione dello stabilimento produttivo "La Manufacture" lo scorso luglio e dalla fase finale dei test sulla nuova hypercar Tourbillon.
Mate Rimac ha commentato l'accordo ringraziando Porsche per la collaborazione pluriennale che ha permesso di gettare basi solide per il futuro, accogliendo al contempo HOF Capital come partner fondamentale per l'esecuzione della strategia dei prossimi dieci anni. Rimac ha inoltre espresso un sentito ringraziamento a Christophe Piochon per gli oltre vent'anni dedicati al marchio francese, dall'era della Veyron fino alla Tourbillon.
Leggi anche
Consigliati per te
La Porsche 964 di STOCCARDA ha tanto carbonio e dettagli racing
Un italiano vince il premio più importante dei libri sui motori
Perché questa Porsche 911 potrebbe valere 8 milioni di dollari?
Suzuki resta sulla maglia degli Azzurri: cosa prepara per la Nations Championship
Porsche prepara 15 modelli esclusivi (e un modello da 14 milioni di euro)
Volkswagen potrebbe trasferire la produzione in Turchia?
Porsche realizza una rara 911 GT3 per celebrare 75 anni in Gran Bretagna