Le tre anime della nuova sportiva italiana col V6 da 500 CV
Angelelli Automobili presenta Tipo 829, la nuova coupé pensata per essere Terra, Strada e Pista
Angelelli Automobili festeggia il compleanno del suo fondatore Claudio Angelelli nel modo più dolce possibile per un appassionato: svelando Tipo 829, il nuovo progetto sportivo tutto italiano che chiude idealmente una trilogia nata da una collaborazione lunga sette anni con l'ingegner Nicola Materazzi.
Il nuovo modello, già ordinabile nonostante sia ancora in fase di sviluppo, punta su una filosofia molto precisa: peso contenuto, risposta immediata, semplicità meccanica e massimo coinvolgimento del pilota, lontano dalla rincorsa ai cavalli a tutti i costi che caratterizza buona parte del mercato attuale.
Un V6 compatto per tre anime diverse
Il cuore meccanico di Angelelli Auitomobili Tipo 829 sarà un motore V6 3.2 litri da circa 500 CV, abbinato alla trazione integrale su un'architettura pensata per restare compatta pur garantendo prestazioni elevate e una dinamica di guida diretta e comunicativa, cioè capace di trasmettere al pilota tutto quello che sta succedendo sotto le ruote.
Angelelli Automobili Tipo 829 Pista
Il progetto non si ferma a un'unica configurazione, ma si declina in tre versioni distinte, ciascuna pensata per un tipo di guida specifico, un po' come accadeva con le grandi rally car del passato capaci di trasformarsi a seconda del terreno da affrontare.
Tre configurazioni, tre terreni di gioco
La Tipo 829 Terra è la versione che più richiama lo spirito rallystico del progetto, pensata per percorsi misti, strade di montagna, sterrato e cronoscalate, con un'altezza da terra maggiorata e sospensioni dall'escursione più generosa, tarate per garantire trazione e controllo anche sui fondi più scivolosi.
Angelelli Automobili Tipo 829 Terra
La Tipo 829 Strada rappresenta invece l'anima più orientata all'asfalto, con un assetto più basso, un'agilità superiore e una messa a punto pensata per la guida sportiva quotidiana e per i viaggi veloci su lunghe distanze.
Angelelli Automobili Tipo 829 Strada
Chiude il trio la Tipo 829 Pista, la variante più estrema pensata esclusivamente per il circuito, con un carico aerodinamico maggiorato, un alleggerimento ancora più spinto e un impianto frenante e di raffreddamento ottimizzati per sopportare un utilizzo intenso e continuativo in pista.
Angelelli Automobili Tipo 829 Pista
Tecnologia digitale al servizio della leggerezza
Dietro queste tre interpretazioni c'è una struttura sviluppata attraverso tecniche di progettazione digitale avanzata, ottimizzazione strutturale e stampa additiva, strumenti che hanno permesso ad Angelelli Automobili di eliminare peso e componenti superflui, aumentando contemporaneamente rigidità, precisione costruttiva e libertà di progettazione.
Angelelli Automobili Tipo 829 Pista, gli interni
Un approccio che segna la continuità naturale con i due progetti precedenti nati dalla collaborazione con Materazzi, Hintegrale ed Effequaranta, di cui Tipo 829 rappresenta il terzo e conclusivo capitolo. Il programma, al momento aperto alle commissioni soprattutto per la variante Terra, promette una produzione fortemente limitata e un livello di personalizzazione estremo, in perfetta coerenza con lo spirito artigianale che da sempre contraddistingue le piccole case sportive italiane.
Alcune opere recenti di Angelelli Automobili
Fotogallery: Angelelli Automobili Tipo 829
Consigliati per te
Garage Italia Spiaggina M: si torna al mare, ma con le batterie e 4 posti
Defender Wolf Series II, il nuovo mezzo dell’esercito britannico per sostituire i vecchi Land Rover
Fiat 500 Hybrid, perché il suo cambio manuale è il più speciale di tutti
Maserati, arriva il copilota elettronico per divertirsi in pista
Fiat: 50 anni di piccoli pick-up sudamericani "avventurosi"
Fabbriche auto, l'Italia perde terreno: ecco chi cresce in Europa
Sappiamo qualcosa di più sulla Fiat Multiplina