Lo stile della nuova Mercedes Classe E: ritorno al classico
La prossima Classe E a batteria avrà proporzioni classiche e sarà venduta insieme alla versione a combustione aggiornata
Mercedes sta sviluppando la settima generazione della Classe E in versione completamente elettrica, destinata a prendere il posto dell’attuale EQE. I prototipi in fase di collaudo mostrano già un’impostazione decisamente diversa rispetto alle berline EQ di prima generazione: via le forme arrotondate e lo stile “jellybean”, spazio a un design a tre volumi più tradizionale e riconoscibile.
L’obiettivo è chiaro: offrire un’auto elettrica che si senta subito una Classe E, senza costringere i clienti ad accettare un linguaggio stilistico troppo distante dalla gamma a combustione. Per offrire un'anteprima dello stile della nuova Classe E abbiamo deciso di proporvi il nostro render digitale che vedete qui sotto.
Design tradizionale e piattaforma condivisa
La nuova E-Class a batteria adotterà proporzioni classiche da berlina executive, con una linea di cintura più bassa e un abitacolo pensato per massimizzare spazio e comfort. Secondo le informazioni raccolte, il modello condivide la piattaforma MB.EA-M con la Mercedes GLC elettrica e con la nuova Classe C elettrica.
Mercedes Classe E elettrica (2027), il render di Motor1.com
Questo permette di offrire sia versioni a trazione posteriore con un solo motore sia varianti 4MATIC a trazione integrale con due motori. L’architettura a 800 volt rappresenta un salto netto rispetto ai 400 volt dell’EQE: la ricarica rapida potrà raggiungere i 350 kW, riducendo in modo significativo i tempi di sosta alle colonnine.
Autonomia e tecnologie di guida
Le stime più credibili parlano di un’autonomia vicina agli 800 km nel ciclo WLTP per le versioni più efficienti, grazie a batterie di capacità elevata e a un’ottimizzazione aerodinamica che mira a valori di resistenza all’aria vicini a quelli dell’EQE nonostante la forma più tradizionale. Mercedes punta anche su un livello di silenziosità e rifinitura che dovrebbe diventare il nuovo riferimento della categoria.
In alcuni mercati sarà disponibile un sistema di guida autonoma di livello 3, capace di gestire la marcia in determinate condizioni senza intervento del conducente. Non sono ancora ufficiali i dati di potenza, ma si prevede un’ampia gamma che andrà dalle versioni equilibrate fino a possibili declinazioni AMG ad alte prestazioni.
Due Classi E nello stesso listino
La strategia di Mercedes prevede che la nuova Classe E elettrica venga venduta parallelamente a una versione aggiornata dell’attuale Classe E di sesta generazione a combustione, che riceverà un restyling importante intorno al 2027. Le due auto condivideranno il nome e alcuni elementi stilistici, ma resteranno tecnicamente distinte.
La versione a batteria sarà proposta solo come berlina, almeno nella fase iniziale, mentre la variante termica manterrà anche la carrozzeria station wagon. Con questa mossa la Casa di Stoccarda cerca di recuperare terreno dopo le vendite deludenti dell’EQE, offrendo un prodotto più vicino alle aspettative di chi cerca una berlina di rappresentanza elettrica senza rinunciare all’immagine classica della stella a tre punte.
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