Leapmotor D19, il maxi SUV da 5,25 metri visto a Parigi è un salotto

Il Salone di Parigi 2026 è anche per noi l'occasione per vedere dal vivo la Leapmotor D19, un maxi SUV lungo 5,25 metri che punta su abitabilità, comfort e tanta tecnologia. La novità più interessante è che non sarà soltanto elettrica: accanto alla versione a batteria è prevista anche una variante con range extender, pensata per affrontare distanze più lunghe senza dipendere esclusivamente dalla ricarica.

L'arrivo sulle strade europee non ha ancora una data precisa, ma le caratteristiche del modello mostrano come Leapmotor voglia salire di categoria e confrontarsi con SUV di dimensioni importanti.

Leapmotor D19, un SUV imponente dalle linee morbide

Con i suoi 5,25 metri di lunghezza, la Leapmotor D19 entra nel territorio dei grandi SUV di segmento E. Le proporzioni sono imponenti, ma il design mantiene le forme arrotondate già viste su altri modelli della casa cinese, come B10 e B03X. La firma luminosa anteriore è sdoppiata, mentre sulla fiancata spiccano le ampie superfici vetrate, che contribuiscono a rendere l'abitacolo visivamente arioso.

Leapmotor D19 al Salone di Parigi 2026

Foto di: Leapmotor

Al posteriore, una striscia luminosa attraversa la carrozzeria da un lato all'altro, accompagnata dalla scritta Leapmotor ben distesa e dalla sigla D19. A completare l'insieme ci sono cerchi di grandi dimensioni, coerenti con la stazza del modello. L'impressione è quella di un SUV pensato soprattutto per viaggiare con la famiglia e offrire spazio a tutti gli occupanti.

Sei o sette posti e un abitacolo da salotto

Uno degli aspetti più interessanti della D19 è la configurazione interna. La versione esposta a Parigi adotta sei posti, con due poltrone singole nella seconda fila, mentre è prevista anche una variante a sette posti con divanetto centrale. La soluzione a sei sedute privilegia il comfort individuale, con sedili rivestiti in materiale simile alla pelle, riscaldabili e ventilati.

Leapmotor D19

Foto di: Leapmotor

Le poltrone posteriori possono reclinarsi e dispongono di un supporto per le gambe, trasformando l'abitacolo in una sorta di salotto su ruote. A disposizione dei passeggeri ci sono anche un grande schermo per l'intrattenimento, un frigorifero integrato e un impianto di climatizzazione a tre zone, regolabile attraverso un display dedicato. Non manca un tavolino, utile durante le soste o nei viaggi più lunghi.

Con tutte le file in posizione, il bagagliaio non appare particolarmente grande in rapporto alle dimensioni esterne. Abbattendo le due file posteriori, però, Leapmotor dichiara una capacità superiore a 2.400 litri. Un valore che suggerisce una notevole versatilità per trasportare oggetti ingombranti o organizzare viaggi con molto bagaglio.

Plancia digitale e tecnologia a bordo

L'impostazione della plancia riprende quella degli altri modelli Leapmotor, ma con finiture e dotazioni più ricercate. Al centro della scena c'è un display da 27 pollici, affiancato da un secondo schermo. Il tunnel centrale ospita una piastra per la ricarica wireless dello smartphone, due portabicchieri e vani portaoggetti.

La grande superficie digitale e le funzioni dedicate ai passeggeri posteriori confermano l'attenzione rivolta alla vita a bordo. In un SUV di queste dimensioni, infatti, lo spazio non è l'unico elemento importante: contano anche la possibilità di rilassarsi durante il viaggio e la facilità con cui ogni occupante può gestire le proprie esigenze.

Vedi tutte le notizie su Salone di Parigi

Elettrica o range extender: autonomia oltre 1.100 km

La Leapmotor D19 sarà proposta in due configurazioni. La versione completamente elettrica promette un'autonomia superiore a 500 km, anche se il dato dovrà essere valutato in base al ciclo di omologazione e alla configurazione definitiva destinata all'Europa.

Più particolare la variante range extender, che abbina la trazione elettrica a un motore a benzina utilizzato per generare energia e ricaricare la batteria quando necessario. Secondo i dati comunicati durante la presentazione, l'autonomia complessiva nel ciclo misto può superare i 1.100 km. È una soluzione pensata per chi vuole sfruttare la guida elettrica senza rinunciare alla flessibilità nei viaggi lunghi.

Restano da chiarire le specifiche complete, i prezzi e soprattutto le tempistiche di commercializzazione in Europa. La D19 vista al Salone di Parigi mostra comunque l'ambizione di Leapmotor di entrare nel segmento dei grandi SUV con un modello che combina sei o sette posti, numerose dotazioni e una scelta tra alimentazione elettrica e range extender.

Le ultime novità da Leapmotor

La nuova compatta di Leapmotor che vuole conquistare l'Europa

Leapmotor C10 si rinnova: più autonomia e più sicurezza col MY27