Il nuovo crossover un po' off-road è a Parigi: AION UT Cross
Il crossover elettrico progettato a Milano offre 400 km di autonomia WLTP e ricarica 30-80% in 24 minuti
Al Salone dell’Auto di Parigi GAC ha tolto i veli alla AION UT Cross, crossover elettrico che fa il suo debutto mondiale proprio nella capitale francese.
Il modello, mostrato nella configurazione Green con interni neri e motorizzazione interamente elettrica, nasce dal lavoro del GAC Advanced Design di Milano e cerca di rispondere alle esigenze di mobilità europee unendo praticità urbana e attitudine outdoor.
Design italiano e formule ibride di carrozzeria
La GAC AION UT Cross è stata pensata come un light off-road crossover: mantiene l’agilità di una hatchback, offre lo spazio di una station wagon e aggiunge capacità da SUV leggero. Il passo di 2.750 mm favorisce l’abitabilità interna, mentre il bagagliaio supera i 350 litri e può essere ampliato abbattendo i sedili posteriori, creando un piano di carico piatto.
GAC AION UT Cross al Salone di Parigi
Non mancano 24 vani portaoggetti e le barre sul tetto, utili per trasportare attrezzature da campeggio o bagagli aggiuntivi. L’altezza da terra a pieno carico è di 147 mm, un valore che permette di affrontare con più tranquillità dossi, strade bianche e percorsi urbani accidentati. L’assetto è stato specificamente tarato sulle condizioni stradali europee.
Batteria, autonomia e ricarica
Sotto il pianale trova posto la batteria Magazine da 60 kWh, la stessa della AION UT, capace di garantire fino a 400 km di autonomia nel ciclo WLTP. La ricarica rapida consente di passare dal 30 all’80% in 24 minuti, un tempo che rende l’auto utilizzabile anche per chi non dispone di una wallbox domestica e deve fare affidamento sulle colonnine pubbliche.
Fotogallery: GAC AION UT Cross
La scelta di una capacità non esagerata, abbinata a un’efficienza dichiarata interessante, punta a bilanciare peso, costi e percorrenze quotidiane senza rinunciare alla praticità.
Vedi tutte le notizie su Salone di Parigi Sicurezza e tecnologia di bordo
La scocca utilizza acciaio ad alta resistenza per il 71% della sua struttura, mentre un airbag a tendina laterale a forma di V lungo 2,1 metri offre protezione su tutta la lunghezza dell’abitacolo. A bordo è presente la piattaforma Qualcomm con doppio display, che gestisce infotainment e strumentazione.
GAC AION UT Cross, la vista posteriore
L’insieme di queste soluzioni posiziona la AION UT Cross come una proposta versatile per chi cerca un’elettrica compatta ma non rinuncia a spazio, sicurezza e un pizzico di spirito avventuroso. Il debutto parigino segna l’inizio del percorso europeo di un modello che GAC considera strategico per farsi conoscere meglio nel nostro continente. In Italia i modelli GAC sono distribuiti da ATFlow, società del Gruppo Autotorino.
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