I prezzi della nuova Lancia Gamma
La nuova Lancia Gamma debutta con motori ibridi da 145 CV ed elettrici fino a 375 CV, tre allestimenti e prezzi da 39.900 euro
Inizia l'avventura commerciale della nuova Lancia Gamma, il SUV medio della Casa prodotto in Italia nello stabilimento di Melfi. Un'ammiraglia a ruote alte che affianca la Ypsilon, per anni unico modello a listino. Lunga 4,67 metri è basata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, progettata per ospitare motorizzazioni sia ibride sia elettriche.
Il prezzo della nuova Lancia Gamma parte da 39.900 euro per la versione ibrida e 45.900 per l'elettrica, con un'offerta che fino al 31 di ottobre permette di portarsi a casa il SUV italiano con rate mensili di 249 euro al mese.
- Lancia Gamma 2026: gli allestimenti
- Lancia Gamma 2026: i prezzi
- Lancia Gamma 2026: i motori
- Lancia Gamma 2026: le concorrenti
Lancia Gamma 2026: gli allestimenti
Sono 3 gli allestimenti dedicati alla nuova Lancia Gamma: LS, LX ed HF Line.
Lancia Gamma LS: di serie ci sono cerchi in lega da 18", luci full LED, portellone ad azionamento elettrico, strumentazione digitale da 10", monitor centrale da 16", Android Auto e Apple CarPlay wireless, climatizzatore automatico bi zona, cruise control adattivo e, per l'elettrica, cavo di ricarica mode 3.
Lancia Gamma LX: cerchi in lega da 19", proiettori a matrice di LED, sistema full keyless, vetri laterali temperati e oscurati, caricatore wireless ventilato per smartphone, 4 porte USB di tipo C, sensori di parcheggio a 360°, telecamera posteriore e navigatore connesso.
Lancia Gamma HF Line: cerchi da 19" con design dedicato, impianto audio Focal a 14 vide e tendine laterali.
Lancia Gamma (2026)
Lancia Gamma 2026: i prezzi
| Versione | Motore | Prezzo |
| Lancia Gamma LS | 1.2 Hybrid 145 CV | 39.900 euro |
| Lancia Gamma LS | Elettrico 230 CV, Standard Range | 45.900 euro |
| Lancia Gamma LS | Elettrico 245 CV, Long Range | 51.900 euro |
| Lancia Gamma LX | 1.2 Hybrid 145 CV | 41.900 euro |
| Lancia Gamma LX |
Elettrico 230 CV, Standard Range |
47.900 euro |
| Lancia Gamma LX |
Elettrico 245 CV, Long Range |
53.900 euro |
| Lancia Gamma HF Line | 1.2 Hybrid 145 CV | 43.900 euro |
| Lancia Gamma HF Line | Elettrico 375 CV, integrale | 59.900 euro |
Lancia Gamma 2026: i motori
La gamma motori della Lancia Gamma si articola tra versioni ibride ed elettriche, con potenze pensate per esigenze diverse. Le prime puntano sull'equilibrio tra prestazioni e consumi, mentre le seconde offrono più potenza e, nella variante al vertice, la trazione integrale.
La Lancia Gamma ibrida abbina un motore 1.2 turbo benzina a un sistema mild hybrid a 48 Volt, per una potenza complessiva di 145 CV e un'autonomia dichiarata superiore a 1.000 km. La gamma elettrica comprende la versione da 230 CV, con oltre 540 km di autonomia WLTP, e la Long Range da 245 CV, che supera i 740 km. Al vertice si colloca la Gamma HF Integrale, con doppio motore elettrico, trazione integrale e 375 CV di potenza massima.
Lancia Gamma 2026: le concorrenti
La nuova Lancia Gamma si confronta con modelli di segmento D che combinano dimensioni medio-grandi, motorizzazioni elettrificate e prezzi d'ingresso compresi tra 37.000 e 42.000 euro. Tra le principali concorrenti ci sono la Opel Grandland Hybrid, lunga 4,65 metri e proposta da circa 37.550 euro, e la Peugeot 3008 Hybrid, che misura 4,54 metri e parte da circa 41.650 euro.
A queste si aggiunge la Volkswagen Tiguan, lunga 4,54 metri, con motore mild hybrid da 130 CV e un listino da circa 41.200 euro. Per carrozzeria e proporzioni, la rivale più vicina è però la Peugeot 408: con i suoi 4,69 metri di lunghezza e la motorizzazione ibrida da 145 CV, rappresenta un'alternativa diretta alla fastback italiana, con prezzi d'ingresso di circa 39.300 euro, in linea con i 39.900 euro della Gamma mild hybrid.
| Modello | Dimensioni | Prezzo |
| Lancia Gamma | 4,67 m | 39.900 euro |
| Opel Grandland | 4,65 m | 37.550 euro |
| Peugeot 3008 | 4,54 m | 41.650 euro |
| Volkswagen Tiguan | 4,54 m | 41.200 euro |
| Peugeot 408 | 4,69 m | 39.300 euro |
Fotogallery: Lancia Gamma (2026), la prova su strada
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