Questo SUV full hybrid ha una batteria da record che promette molto bene
Omoda 7 si prepara ad adottare un sistema ibrido non ricaricabile con un accumulatore da 5 kWh, più del doppio rispetto a molte rivali
La batteria è il componente che potrebbe fare la differenza per la nuova Omoda 7 full hybrid. Il SUV cinese si prepara ad ampliare la propria offerta con un powertrain ibrido non ricaricabile dotato di un accumulatore da 5 kWh, una capacità che, se confermata per il mercato europeo, la renderebbe la full hybrid con la batteria più grande in vendita nel Vecchio Continente.
Per avere un termine di paragone, le full hybrid tradizionali montano generalmente accumulatori che non superano i 2 kWh. La soluzione scelta da Omoda mette quindi sul piatto una capacità energetica più che doppia rispetto a quella di molte concorrenti, avvicinando per dimensioni la batteria a quella di alcune ibride plug-in di prima generazione, pur senza la possibilità di ricaricarla collegandosi alla rete elettrica.
Il debutto della nuova motorizzazione è atteso con molta probabilità nel 2027. La batteria più grande, però, non punta soltanto a migliorare il funzionamento del sistema ibrido, ma anche a introdurre alcune funzioni insolite per questa categoria.
Super Quiet Mode e funzione V2L
Tra le novità previste da Omoda c'è la Super Quiet Mode, una modalità pensata per rendere più silenziosa la permanenza a bordo durante le soste. La riserva energetica consente inoltre di alimentare funzioni dedicate al riposo in auto, alla sorveglianza del veicolo parcheggiato, alla climatizzazione e alle attività programmate.
Omoda 7, gli esterni
Un'altra caratteristica è la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che permette di utilizzare l'energia della batteria per alimentare dispositivi esterni con una potenza fino a 2,2 kW. Durante una pausa, per esempio, sarà possibile collegare una macchinetta per il caffè o un'altra apparecchiatura compatibile, senza dover ricorrere a una presa di corrente.
Dimensioni e tecnologia a bordo
La Omoda 7 è un SUV lungo circa 4,66 metri, largo 1,88 metri e con un passo di 2,72 metri. Si colloca nel segmento C e presenta un abitacolo incentrato sulla tecnologia, con un display centrale da 15,6 pollici che, nelle versioni più ricche, può scorrere verso il passeggero anteriore. La dotazione comprende anche la strumentazione digitale, la connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto e la ricarica wireless per lo smartphone.
Omoda 7, gli interni
Per quanto riguarda lo spazio, il modello offre un pavimento posteriore piatto e un bagagliaio con una capacità dichiarata di 537 litri. Qualche tempo fa, inoltre, abbiamo avuto modo di provare la versione plug-in hybrid della Omoda 7.
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