Jaecoo 5 full hybrid (2026), la prova dei consumi reali
Il nuovo SUV cinese full hybrid col 1.5 da 224 CV sa essere piacevole e comodo su strada e non consuma neanche troppo
La Jaecoo 5 è al momento il SUV più compatto del marchio cinese di Chery e con i suoi 4,38 metri di lunghezza si posiziona al centro del segmento C-SUV, in compagnia di diversi altri modelli di brand europei, giapponesi, coreani e cinesi.
La nuova motorizzazione 1.5 full hybrid SHS-H da 224 CV totali è forse la più interessante con i suoi consumi ridotti (nel ciclo WLTP) e le buone prestazioni prestazioni promesse dal nuovo powertrain ibrido. Per scoprire se i consumi omologati sono realistici ho deciso di provare la Jaecoo 5 full hybrid nel tragitto standard di 360 km da Roma a Forlì: quello che ne è venuto fuori è un consumo medio di 4,70 l/100 km (21,28 km/l) e una spesa di 28,85 euro per la benzina del viaggio.
- Jaecoo 5: i dati della prova
- Jaecoo 5: quanto consuma
- Jaecoo 5: quanto consumano le concorrenti
- Jaecoo 5: come va
Jaecoo 5: i dati
| Allestimento | Jaecoo 5 SHS-H Exclusive |
| Prezzo base | 31.900 euro |
| Data prova | 23/04/2026 |
| Meteo (partenza/arrivo) | Sereno, 23° / Sereno, 20° |
| Prezzo carburante | 1,705 euro/l (Benzina) |
| Chilometraggio totale a inizio prova | 622 km |
| Chilometraggio totale a fine prova | 1.537 km |
| Velocità media Roma - Forlì | 70 km/h |
| Pneumatici | Continental EcoContact 7 235/55 R18 104V (Etichetta UE: A, B, 69 dB) |
Jaecoo 5: quanto consuma
Guidandola anche in tutti gli altri scenari quotidiani ho potuto notare una buona costanza del livello di efficienza, soprattutto nei percorsi misti e fuori città, mentre in autostrada il consumo cresce.
Jaecoo 5 Full Hybrid (2026): bene il comfort di viaggio e anche i consumi non sono male
Il serbatoio è grande e arriva a 51 litri, una quantità di benzina sufficiente a garantire, durante le mie prove, un'autonomia sempre superiore ai 700 km, con punte anche oltre i 1.200 km in condizioni e su percorsi ideali.
Jaecoo 5: i consumi reali
| Percorso | Consumo e autonomia teorica |
|
5,2 l/100 km (19,2 km/l) 979 km di autonomia teorica |
| Autostrada |
|
| Economy run |
|
| Media reale | 4,70 l/100 km (21,28 km/l) |
| Computer di bordo | 5,0 l/100 km |
| Alla pompa | 4,4 l/100 km |
Jaecoo 5: la scheda tecnica
- Alimentazione: Ibrido (Benzina, 1.499 cc)
- Potenza: 105 kW
- Emissioni di CO2 (WLTP): 120 g/km
- Massa a vuoto: 1.536 kg
- Rapporto potenza/tara: 65,177 kW/t
- Omologazione: Euro 6E-BIS (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EB)
Jaecoo 5: quanto si spende di benzina?
| Quanto si spende | Spesa |
| Spesa reale (Roma-Forlì) | 28,85 euro |
| Spensa mensile (800 km al mese) | 64,11 euro |
| Quanto fa con 20 euro | 250 km |
| Quanto fa con un pieno | 1.085 km |
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.
Jaecoo 5: quanto consumano le concorrenti?
Andando a posizionare la Jaecoo 5 nella classifica dei consumi reali, categoria auto full hybrid, noto che si inserisce poco sotto la metà della graduatoria, a pari merito con la MG ZS Hybrid+, ma davanti ad altri SUV compatti come la Nissan Qashqai e-Power 190 2WD (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), le Honda HR-V Hybrid del 2022 e Renault Austral E-Tech full hybrid 200, entrambe con un consumo di 4,80 l/100 km (20,8 km/l) e la Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD-I (5,25 l/100 km - 19,0 km/l).
Fotogallery: Jaecoo 5 Full Hybrid (2026)
Tra gli altri SUV compatti del tipo full hybrid che hanno consumato di meno troviamo invece la Honda HR-V e:HEV 1.5l i-MMD eCVT del 2025 (4,40 l/100 km - 22,7 km/l), la Dacia Duster Journey Hybrid 140 (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), la Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 4WD Allgrip AT (4,20 l/100 km - 23,8 l/100 km), la Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD (4,00 l/100 km - 25,0 km/l), la Omoda 5 SHS-H (3,95 l/100 km - 25,3 km/l) e la capolista Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV (3,80 l/100 km - 26,3 km/l).
Jaecoo 5: cosa mi è piaciuto e cosa no
L'auto della prova è una Jaecoo 5 SHS-H Exclusive, allestimento al top del listino che di serie ha praticamente tutto, a partire dalla motorizzazione 1.5 full hybrid da 224 CV, la trazione anteriore e il cambio automatico elettrificato.
Jaecoo 5 Full Hybrid (2026): interni tecnologici e ben fatti, ma alcuni riflessi sono di troppo
In più c'è la vernice bianca metallizzata, i cerchi in lega da 18", i fari full LED, gli specchietti a chiusura elettrica e riscaldati, i vetri scuri posteriori, i sedili in ecopelle (anteriori anche ventilati), il climatizzatore automatico bi-zona, il tetto panoramico fisso, il portellone elettrico, l'impianto audio premium Sony a 8 altoparlanti e la telecamera a 540° con simulazione trasparenza. Il colore metallizzato fa salire i lprezzo di listino a 32.500 euro.
| Cosa mi piace | Cosa non mi piace |
| Comfort di viaggio | Menu dell'infotaiment un po' confuso |
| Guida rilassata | Qualche riflesso di troppo sulle finiture nere interne |
| Buone prestazioni | Indicazioni del computer di bordo poco chiare |
| Dotazioni di ottimo livello | Mantenimento corsia migliorabile |
Parliamo quindi di una cifra non troppo alta in assoluto e adeguata alle dimensioni, alla tecnologia e alle dotazioni di questo SUV cinese che sa essere molto confortevole nel viaggio, fluido nella guida e con buone prestazioni, ma che "inciampa" in qualche dettaglio come i menu dell'infotainment poco intuitivi e alcuni riflessi di troppo sulle superfici interne nere.
Tutto sulla Jaecoo 5
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