Alfa Romeo Giulietta diesel manuale, la prova dei consumi reali

Solo da quest’anno l’Alfa Romeo Giulietta ha perso la corona di auto del Biscione più venduta d’Italia, superata dalla Stelvio, ma la compatta resta sempre fra le più apprezzate dagli automobilisti nostrani, a oltre nove anni dal lancio. Due restyling e una serie di piccoli aggiornamenti con vari Model Year (l’ultimo proprio del 2019) riescono a mantenere attuale l’immagine e le dotazioni della Giulietta che ho guidato nella prova consumi reali Roma-Forlì.

Per la precisione ho provato la 1.6 JTDM, diesel da 120 CV con cambio manuale capace di registrare sul tracciato di 360 km una bella media di 4,05 l/100 km (24,69 km/l). La più recente evoluzione della compatta a cinque porte italiana sfiora quindi l’eccellenza e spende per il viaggio solo 21,27 euro di gasolio.

Poco più efficiente dell"automatica

Il primo confronto da fare è quello con i consumi della Giulietta 1.6 JTDM 120 CV TCT provata sempre nel Roma-Forlì nel 2017, ma con cambio automatico a doppia frizione. La versione rinnovata con cambio manuale vince di misura sull’automatica, con la sua media di 4,05 l/100 km contro i 4,20 l/100 km (23,81 km/l) della TCT. Scorrendo la classifica consumi nella sezione delle auto a gasolio si scopre poi che questa Giulietta ha consumato esattamente come la più grande e potente Giulia 2.2 Turbo Diesel 180 CV, una delle berline medie più efficienti.

Quasi tutte le rivali dirette hanno invece fatto meglio della Giulietta JTDM 120 CV manuale, partendo dalla Honda Civic 1.6 i-DTEC (3,65 l/100 km - 27,4 km/l), passando per la Renault Megane Energy dCi 110 EDC (3,50 l/100 km - 28,5 km/l) e arrivando alla regina della categoria, la Mercedes A 180 d Automatic, prima a quota 3,00 l/100 km (33,3 km/l).

La sportività è nel DNA

A parte l’ergonomia, l’infotainment, la capacità di carico e alcune finiture non proprio di ultima generazione (vedi la prova del Pro e Contro), ho apprezzato di questa Giulietta la capacità di trasformare la dinamica di guida posizionando la levetta del DNA nella posizione Dynamic: nonostante i “soli” 120 CV la compatta del Biscione si trasforma e riesce a muoversi veloce e agile - quasi sportiva - fra le curve, come e meglio di alcune concorrenti.

Per il resto i cerchi da 18”, il sistema multimediale Alfa Connect 7” Radio by Alpine con telecamera posteriore e i fari Bi-Xeno contribuiscono a rendere interessante questa versione Super Launch Edition che ha un prezzo base di 29.800 euro e che resta invariato nel caso della vettura in prova, salvo promozioni.

I consumi non preoccupano

E’ arrivato infine il momento degli immancabili dati di consumo in tutte le altre situazioni di guida, a partire dagli apprezzabili 5,2 l/100 km (19,2 km/l) nell’utilizzo misto urbano/extraurbano. La media consumi non sale a livelli preoccupanti neppure in città, come dimostrano i 7,7 l/100 km (12,9 km/l) nel traffico di Roma, mentre la prova in autostrada registra un buon dato di 5,9 l/100 km (16,9 km/l).

Altrettanto positivi sono i test più estremi, quello dell’economy run da 3,5 l/100 km (28,5 km/l) e quello del massimo consumo che pur con un passo “allegro” non supera i 19,6 l/100 km (5,1 km/l). Alla fine della prova di quasi mille chilometri il computer di bordo segna un consumo medio complessivo di 5,1 l/100 km (19,6 km/l).

Cosa dice il libretto

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Dati

Vettura: Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 120 CV Super Launch Edition
Listino base: 29.800 euro
Data prova: 06/09/2019
Meteo: Sereno, 30°
Prezzo carburante: 1,459 euro/l (Diesel)
Km del test: 997
Km totali all"inizio del test: 3.102
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 78 km/h
Pneumatici: Pirelli Cinturato P7 - 225/40 R18 92W XL (Etichetta UE: C, B, 71 dB)

Consumi

Media "reale": 4,05 l/100 km (24,69 km/l)
Computer di bordo: 4,2 l/100 km
Alla pompa: 3,9 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 21,27 euro
Spesa mensile: 47,27 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 338 km
Quanto fa con un pieno: 1.481 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un"occhiata e troverete molte sorprese.