La prova del super ibrido Volkswagen sulle strade da record d'Italia
Con le nuove Tiguan e Golf ibride plug-in sulla strada più lunga, sulla più stretta, sulla più "cara" e tanto altro
Ci sono strade che si limitano a portarti da A a B. Altre, invece, raccontano storie, custodiscono primati e ti fanno viaggiare anche nel tempo. In questo video, che abbiamo battezzato "Strade da Record", voglio scoprire alcune di queste, attraversando idealmente la Penisola e poggiandoci sopra le ruote delle nuove Volkswagen Tiguan e Golf eHybrid. Ecco com'è andata: buona visione!
Strade da record tra storia, sorprese e tanti chilometri
Il viaggio inizia dalla costa romagnola, versante "adriatico" per eccellenza. Qui è iconica la Statale 16 Adriatica, che è la prima strada da record. È la strada statale più lunga d’Italia, ben 1.001 km da Padova fino a Otranto, un nastro d’asfalto che attraversa sei regioni diverse e che, da quasi un secolo, collega il Nord e il Sud del Paese offrendo scorci, deviazioni e tappe immancabili per chi affronta un viaggio on-the road.
La Volkswagen Tiguan eHybrid sulla riviera adriatica
Sterzando verso l’entroterra, un’altra tappa inaspettata mi porta a Ripatransone, nelle Marche, dove si trova il vicolo più stretto d’Italia. Pochi centimetri (43 alla base, solo 32 in alcuni punti all’altezza delle spalle) per un passaggio che ha tutte le carte in regola per essere ufficialmente definito “vicolo” secondo i parametri urbanistici. Guardare il video per credere. Il paese, inserito tra i Borghi più belli d’Italia, è un vero gioiello panoramico - raccomando assolutamente una visita - e, magari, anche l’ideale per una sosta di ricarica.
Il vicolo più stretto d'Italia
La Volkswagen Tiguan eHybrid in carica
Poi, se si parla di strade da record, impossibile non citare Milano e la sua via Montenapoleone, che ha conquistato nel 2024 un record globale: è diventata la via commerciale più cara al mondo, superando persino la Fifth Avenue di New York!
La Volkswagen Golf eHybrid sull'Appia Antica
E se Milano chiama, Roma risponde con ben due primati: la Via Cristoforo Colombo e l'Appia Antica. Quali sono le loro caratteristiche uniche? Potete scoprirlo direttamente nel video!
La Volkswagen Golf eHybrid sull'Appia Antica
Tiguan e Golf eHybrid, le "super ibride"
Visti i tanti chilometri da macinare, ho scelto di affrontare questo viaggio con due tra le novità ibride più interessanti del momento. Si tratta della Tiguan e della Golf eHybrid, dotate del nuovo sistema ibrido plug-in ribattezzato "super ibrido" per via delle sue caratteristiche. Il 1.5 quattro cilindri benzina abbinato al motore elettrico eroga 204 CV e la batteria da oltre 19 kWh consente di percorrere almeno 120 km in elettrico. La potenza di ricarica in corrente alternata è superiore a prima, 11 kW, ma ora c'è anche quella rapida, con picco di 50 kW per poter arrivare all'80% in meno di mezz'ora.
Le Strade da Record con Volkswagen Tiguan e Golf eHybrid
La Tiguan, con il suo abitacolo spazioso, grazie anche al divano posteriore scorrevole, e le sue doti da viaggiatrice instancabile, è stata un'alleata preziosa per i trasferimenti più lunghi.
La Golf, allo stesso tempo, si è trovata nel suo habitat ideale nel traffico di Roma, dove è riuscita a fare oltre 24 km/l in città anche a batteria scarica. A batteria carica, invece, può arrivare a oltre 140 km nel contesto urbano.
Volkswagen Golf eHybrid
Merito della logica di funzionamento di questo nuovo plug-in, che anche a batteria scarica mantiene sempre un residuo di energia affinché possa funzionare come un full hybrid, con le partenze in elettrico e la rigenerazione in fase di frenata.
Volkswagen Tiguan e Golf eHybrid
Entrambe le auto offrono modalità di guida personalizzabili, un livello di rigenerazione regolabile in frenata e una gestione intelligente della batteria che consente, ad esempio, di conservare una data percentuale di carica per l’ingresso nelle ZTL. In altre parole, per la maggior parte del tempo questo sistema eHybrid consente l'uso dell'auto come fosse un'elettrica, senza però stravolgere le abitudini di chi è abituato ai motori tradizionali. Tutte le altre informazioni le trovate direttamente nel video.
Volkswagen eHybrid, le nostre prove consumi
Fotogallery: Le Strade da Record con Volkswagen Tiguan e Golf eHybrid
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