La berlina e il SUV arriveranno sul mercato con motorizzazioni ibride da 225 e 300 CV complessivi

Il gruppo PSA ha fissato per il 2019 l’arrivo dei motori ibridi su alcune vetture dei marchi Citroen, DS e Peugeot, che riceveranno powertrain con batterie ricaricabili alla spina in grado di assicurare fino a 50 chilometri a emissioni zero. Fra questi modelli ci sono le DS 7 Crossback e Citroen C5 Aircross, di cui conosciamo già le prime caratteristiche, ma al Salone di Parigi 2018 verranno mostrate le Peugeot 508 Hybrid e 3008 Hybrid4: nel primo caso il motore eroga 225 CV e la trazione “cade” sulle ruote anteriori, nel secondo sviluppa 300 CV e le ruote motrici sono quattro. La 508 Hybrid viene offerta anche in versione station wagon.

Cambia il... cambio

I due motori ibridi sono basati sul benzina da 1.6 litri, lo stesso di tante altre vetture della PSA, accreditato di 180 CV sulle Hybrid e di 200 CV sulle Hybrid4. Il cambio è l’automatico a otto marce EAT8, ma a differenza di quello già visto sulle 508 e 3008 qui al posto del convertitore di coppia c’è una frizione multidisco: ciò serve per “addolcire” ulteriormente i passaggi da una marcia all’altra. Le batterie (si trovano sotto il divano) “stoccano” 11,8 kWh sulle Hybrid e 13,2 kWh sulle Hybrid4. Sono piuttosto capienti, a vantaggio delle percorrenze ma non dei tempi di ricarica: collegandosi a un impianto casalingo da 3,3 kW bisogna mettere in conto 7 ore, che diventano 1,45 ore collegandosi ad un caricatore a parete da 6,6 kWh.

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La Hybrid4 ha due motori elettrici

La differenza fra i due powertrain è nel motore elettrico: la 508 Hybrid ne ha uno da 110 CV sull’asse delle ruote anteriori, mentre la 3008 Hybrid ne aggiunge un altro su quello posteriore. La trazione integrale viene “creata” grazie al motore posteriore e ad un riduttore, visto che non ci sono collegamenti fra il 1.6 e le ruote posteriori (a differenza di quello che avviene sulle normali auto a quattro ruote motrici). Le Hybrid e Hybrid4 viaggiano a emissioni zero fino a 135 km/h, sono dotate del sistema per recuperare energia nei rallentamenti e della funzionalità e-Save, che salva la quantità di energia sufficiente per assicurare 10 km, 20 km o tutta la batteria a emissioni zero.

Fotogallery: Peugeot 508, 508 SW e 3008 PHEV