Secondo Bosch le auto del futuro avranno una sola centralina
Al CES 2024 l'azienda tedesca presenta la propria visione per le auto del futuro con una sola centralina
Le auto del futuro avranno un'unica centralina in grado di controllare tutte le funzioni di bordo. E' questa l'idea che Bosch presenta al CES 2024 di Las Vegas, l'International Consumer Electronics Show in scena dal 9 al 12 gennaio.
Parola d'ordine semplificare, dunque, per continuare a rispondere al meglio e nel più breve tempo possibile alla crisi dei chip che, ancora oggi a distanza di anni, flagella il mondo dell'auto e dell'elettronica.
Uno per tutti, tutti per uno
Avere una centralina come unico sistema di gestione dell'auto è qualcosa che si cerca di ottenere da tempo nel campo dell'informatica automotive. Si tratta infatti di una soluzione che, a fronte di un aumento generale della potenza di calcolo, potrebbe ridurre di molto sia i costi produttivi delle auto che l'impatto ambientale delle stesse.
Il progetto elaborato da Bosch si chiama piattaforma di integrazione cockpit e ADAS ed è a tutti gli effetti un unico processore che elabora contemporaneamente una serie di funzioni provenienti sia dal sistema di infotainment sia dal comparto degli assistenti alla guida.
Per scendere più nel dettaglio, secondo l'azienda questo innovativo processore dovrebbe essere in grado di avviare le funzioni di parcheggio autonomo, gestire il rilevamento della corsia, oltre al sistema di navigazione e all'assistenza vocale.
Tanti vantaggi
Secondo il produttore tedesco, l'adozione di questo nuovo sistema potrebbe comportare numerosi vantaggi concreti per le case costruttrici, come una maggiore quantità di spazio a bordo, un minor numero di cablaggi e una conseguente riduzione dei costi.
Nel corso della conferenza di presentazione Markus Heyn, membro del Consiglio di Amministrazione di Bosch e Presidente del settore di business Mobility, ha commentato:
"I computer di bordo centralizzati sono il cuore dei veicoli definiti dal software. In futuro controlleranno tutti i domini dei veicoli moderni riducendo il numero, oggi molto elevato, di singole centraline elettroniche."
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