Dacia prepara la Duster full hybrid 155 CV e con un 4x4 elettrico
Tra gli aggiornamenti attesi per Duster c'è il full hybrid da 155 CV, la trazione integrale elettrificata e le leve del cambio al volante
La Dacia Duster non sembra accontentarsi del successo che le ha permesso di essere uno dei SUV più venduti in Europa e si prepara anzi a rilanciare con diverse novità che riguardano i motori, la trazione integrale e il cambio automatico.
Per scoprire in anticipo quali sono le più interessanti novità della "Dacia Duster 2026" possiamo partire dai documenti interni visionati dai nostri colleghi di Motor1.com España in cui è presente soprattutto la ghiotta anteprima dell'inedita Duster Hybrid 155 CV.
In arrivo la Duster full hybrid da 155 CV
Partiamo dalla prima notizia "bomba" che è appunto il prossimo arrivo nella gamma di Dacia Duster del motore 1.8 full hybrid aspirato da 155 CV preso in prestito dalla versione più potente della sorella maggiore Dacia Bigster.
Fotogallery: Dacia Duster Journey Hybrid 140 (2024), la prova
Al momento non è dato sapere se la nuova motorizzazione full hybrid da 155 CV prenderà il posto dell'attuale 1.6 full hybrid da 140 CV o se ci sarà un affiancamento, ma quello che è certo è che il cambio resterà l'automatico multimodale senza frizione.
Il primo sistema 4x4 elettrificato di Dacia
Oggi la Duster col motore full hybrid da 140 CV è offerta solo con la trazione anteriore, così come la Bigster da 155 CV, ma i colleghi spagnoli hanno avuto modo di vedere altri documenti che ritraggono un nuovo tipo di trazione integrale elettrificata che aggiunge un motore elettrico sull'asse posteriore per ottenere una potente versione 4x4.
Ricordiamo infatti che al momento l'unica Duster a trazione integrale è la mild hybrid 130 4x4 che sfrutta il motore 1.2 tre cilindri e il classico sistema meccanico di trasmissione di potenza e coppia sulle quattro ruote tramite albero di trasmissione, differenziale e semiassi posteriori.
Il sistema 4x4 elettrificato, sviluppato inizialmente da Toyota sulle sue ibride e oggi disponibile anche su Jeep Avenger 4xe e Alfa Romeo Junior Q4 (entrambe mild hybrid), prevede invece un secondo motore elettrico di trazione posizionato proprio sull'asse posteriore e che si somma a quello anteriore che già affianca il motore a benzina. Una soluzione che garantisce doti da fuoristrada leggero senza un eccessivo aggravio di peso e consumi.
Cambio automatico al volante e cruise control adattivo
Un'altra immagine interessante è quella che riguarda la presenza di levette del cambio automatico dietro il volante della Duster, una dotazione al momento non disponibile su nessuna Dacia venduta in Europa, ma che sembra pronta al debutto anche da noi. Questo comporta però l'arrivo della trasmissione automatica EDC a doppia frizione che su alcuni mercati extraeuropei si abbina solo alla motorizzazione a benzina "pura" non elettrificata da 150 CV.
Dacia Duster 2026, le levette del cambio al volante
Non meno interessante è poi un'illustrazione che mostra per la prima volta sulla Duster la disponibilità del cruise control adattivo con funzione Stop & Go, quello che permette di mantenere automaticamente una distanza prestabilita dal veicolo che precede.
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