Anche l'ultima hot hatch Ford ha dato l'addio

Dopo 45 anni di piccole e compatte ad alte prestazioni, Ford ci confermato la fine degli ordini per la Focus ST

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Massimo Grassi

4 giu 2025 alle 17:30

Il viaggio di Ford nel mondo delle hot hatch è iniziato nel 1980 con un modesto tentativo rappresentato dalla Fiesta Supersport. Un modello forse dimenticato dai più, seguito dalla ben più ambiziosa Fiesta XR2. Fu però la Escort RS del 1984 definire al meglio l'approccio della Casa al sempre più nutrito mondo delle piccole sportive. In 45 anni se ne sono viste di belle (e goduriose), ora però è tutto finito.

Dopo l'addio alla Fiesta ST nel 2023 infatti anche la Focus ST è ai saluti finali, come dichiarato da Ford a Motor1. A dirlo è stato Finn Thomasen, responsabile europeo della comunicazione dell'Ovale Blu "Tutti gli ordini di fabbrica della Focus ST fino alla fine della produzione sono stati prenotati".

Ritardatari, fate presto

Thomasen ha poi sottolineato però che ci sono ancora unità invendute nella maggior parte dei mercati europei. Se siete indecisi è il momento di scegliere. A novembre poi cesserà del tutto la produzione della Ford Focus, ultimo modello senza assetto rialzato rimasto in Europa dopo l'addio a Fiesta (2023), Mondeo (2022) e Ka (2020). Certo, rimane la Mustang, ma con il suo V8 di 5 litri rappresenta senza dubbi un modello di nicchia.

Ford Fiesta ST

Abbandono dopo abbandono le vendite europee di Ford continuano a diminuire, arrivando alle 149.601 unità tra gennaio e aprile 2025. Nello stesso mese del 2019 (quindi prima della pandemia) erano state 338.710, nel 2023 (ultimo anno della Fiesta) 179.487.

Non è chiaro se all'orizzonte ci siano nuovi modelli, tanto meno un'altra hot hatch. L'era dei motori a combustione sembra essere al tramonto, nonostante il mercato non stia premiando l'elettrico e se proprio dovesse tornare una piccola sportiva firmata Ford con ogni probabilità sarà a batterie. Martin Sanders, responsabile vendite e marketing di VW ed ex numero uno di Ford Europa, qualche tempo fa ha accennato alla possibilità che Ford possa sviluppare ulteriori modelli sulla piattaforma MEB, già utilizzata per Explorer e Capri.

Ford Focus RS

È comunque ancora troppo presto per dire se Ford produrrà un qualche modello simile alle ID.3 o alle future prossime ID.2 e ID.1. Volkswagen ha già parlato delle prossime GTI elettriche e quindi un giorno - forse - arriveranno anche le nuove Fiesta ST o Focus ST. Senza motori a benzina sotto il cofano.