Il V8 di Stellantis è qui!
Il Ram 1500 TRX torna con il motore V8 nel 2026. Stellantis rilancia la strategia per i motori termici negli USA. Emozione e tradizione
Nel mondo dell'auto ci sono modelli che vanno e vengono, e poi ci sono quelli che, anche quando sembrano sparire, continuano a sopravvivere nell’immaginario collettivo. Il Ram 1500 TRX appartiene senza dubbio alla seconda categoria.
Muscoli, motore V8 e un’attitudine brutale che non chiede permesso: il pick-up più estremo di Ram sta per tornare e lo farà con tutta l’arroganza che gli si addice. Non è solo il revival di un modello amato, ma l’annuncio di un nuovo capitolo per Stellantis che torna a parlare (almeno negli USA) il linguaggio della potenza pura e del piacere di guida.
Una promessa mantenuta
A confermare ufficialmente il ritorno del TRX è stato Antonio Filosa, nuovo CEO del Gruppo, durante la presentazione dei risultati finanziari del secondo trimestre 2025. Nessun teaser, nessuna mezza promessa: Filosa ha messo sul tavolo la carta che i fan aspettavano da mesi, ribadendo che motori come il V8 del TRX generano non solo entusiasmo, ma anche volumi importanti e margini per unità tra i più alti nella gamma Ram. Tradotto: il TRX non è un vezzo, è un asset strategico per il rilancio industriale del gruppo in Nord America.
Ram 1500 (2026) Il V8 Hemi
Al momento non ci sono date ufficiali per l’avvio della produzione, ma secondo fonti ben informate riportate da Mopar Insiders, il nuovo TRX potrebbe arrivare già a gennaio 2026. Una previsione che suona credibile, visto che le stesse fonti avevano anticipato il ritorno del modello mesi prima dell’annuncio.
Ram 1500 TRX MY26
I dettagli tecnici restano top secret, ma tutto lascia pensare a un’evoluzione del precedente: V8 da 6,2 l con compressore volumetrico e una potenza destinata ad alzare l’asticella oltre i 702 CV dell’ultima generazione. L'obbiettivo? Superare i 720 V del Ford F-150 Raptor R e riprendersi il trono dei pick-up ad alte prestazioni.
Un ritorno alla passione
Il ritorno del TRX non è un episodio isolato ma il primo passo di un cambio di marcia più ampio, che vede Stellantis impegnata a rilanciare il proprio portafoglio prodotti con dieci nuovi modelli attesi entro la fine del 2025 e ben 25 annunci complessivi nei prossimi 18 mesi. Ma il segnale più forte riguarda la scelta di ripristinare il V8 Hemi nella gamma Ram 1500 dal 2026, confermando un’inversione di tendenza netta rispetto alla narrativa dominante dell’elettrico a tutti i costi.
Anche i nuovi Ram 1500 MY26 monteranno un V8
Dietro questa svolta c’è una strategia chiara. In un contesto normativo più rilassato negli Stati Uniti, Stellantis punta a capitalizzare sul valore simbolico e commerciale dei motori termici, riservando l’elettrico ai mercati più maturi come l’Europa e tornando a parlare di emozione, sound e prestazione nel cuore dell’America.
Ram 1500 RHO 2025
Il TRX, in questo senso, è più di un veicolo: è un manifesto su ruote, una dichiarazione d’intenti che parla agli appassionati e ai clienti fedeli, ma anche al mercato, con un messaggio semplice e inequivocabile: la performance conta ancora. Se il V8 è la voce dell’anima per molti appassionati, allora il TRX sarà il loro megafono. Il suo ritorno non è nostalgia, è potenza proiettata nel futuro, senza chiedere il permesso.
Leggi anche
Fotogallery: Ram 1500 TRX (2026)
Consigliati per te
Ecco il nuovo Ram 1500 SRT TRX da 777 CV. Il "Rex" è tornato!
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Il ritorno del V8 Ram è su un concept pick-up in stile vintage
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Il pick-up elettrico di Ram ha i giorni contati
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Stellantis fa rinascere il motore V8, ecco su quali modelli