Stellantis prepara un cambio a tre marce per i fuoristrada elettrici

Il nuovo brevetto di Stellantis per un cambio a tre velocità potrebbe migliorare le capacità fuoristrada dei suoi futuri veicoli elettrici. Il brevetto descrive una trasmissione automatica a tre rapporti che offre un set di ingranaggi per le marce ridotte, uno per le marce alte e uno per la trasmissione diretta, le configurazioni che ci si aspetterebbe di trovare in una Jeep o una Ram.

Nella richiesta di brevetto Stellantis afferma che le marce ridotte sarebbero ottimali per la guida su sentieri, la rimozione di tronchi d'albero o il recupero di veicoli. Le marce alte tornerebbero invece utili nella "guida su strada e nel deserto."

Da una a tre marce per i fuoristrada elettrici

La maggior parte dei veicoli elettrici utilizza un cambio a velocità singola, ma Stellantis sottolinea che questi spesso sono "incapaci di fornire una coppia elevata sostenuta per la guida su sentieri e nel deserto o a velocità varie."

Foto di: Jeep

Tutto ciò sembra molto promettente, con il nuovo cambio che potrebbe consentire ai futuri veicoli elettrici di operare in modo più efficiente su una varietà di superfici, come neve o sabbia. Stellantis afferma che il cambio può alimentare l'asse anteriore, l'asse posteriore o entrambi, offrendo capacità evolute di trazione integrale.

La Jeep Recon potrebbe essere la prima col tre marce

L'uso più ovvio per un tale cambio è nei futuri prodotti Jeep o Ram. Anche se la marcia verso l'elettrificazione ha rallentato da quando Stellantis ha depositato il brevetto nell'ottobre 2023, il gruppo italo franco americano prevede comunque di presentare una varietà di veicoli elettrici a batteria che potrebbero beneficiare di questa nuova tecnologia.

La Jeep Recon sarà il primo fuoristrada completamente elettrico del marchio. È simile per dimensioni alla Wrangler Unlimited, caratterizzato da una sospensione completamente indipendente. Avrà anche differenziali a bloccaggio elettronico, che il nuovo cambio è in grado di supportare.

Mentre la maggior parte degli EV di oggi presenta unità a trasmissione diretta, troviamo anche cambi a due velocità nella Porsche Taycan e nella Audi e-Tron GT. Stellantis ha ora alzato la posta con un'unità a tre velocità, il che ci fa chiedere quando vedremo cambi EV a quattro, cinque e sei velocità.

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