Jeep Avenger 4xe mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali

Con due motori elettrici, trazione integrale e 1.2 turbo benzina da 145 CV, la piccola Jeep viaggia tanto in elettrico e consuma poco

Foto di: Motor1.com

Di: Fabio Gemelli

14 ott alle 07:00

La Jeep Avenger si è appena aggiornata con un restyling di metà carriera che porta novità a livello estetico e di dotazioni, confermando le motorizzazioni mild hybrid ed elettriche già note.

Per la mia prova di efficienza ho puntato l'attenzione sulla rinnovata Avenger Hybrid 4xe, la mild hybrid a trazione integrale col motore 1.2 turbo benzina e due motori elettrici da 145 CV totali, impegnandola nel classico percorso di 360 km da Roma a Forlì.

Sul tragitto standard ho registrato un buon consumo di 4,55 l/100 km (21,98 km/l) e una spesa di 32,60 euro per la benzina necessaria al viaggio.

Jeep Avenger 4xe (2026): i dati della prova
Jeep Avenger 4xe (2026): quanto consuma
Jeep Avenger 4xe (2026): quanto consumano le concorrenti
Jeep Avenger 4xe (2026): come va

Jeep Avenger 4xe (2026): i dati

Allestimento	Jeep Avenger 4xe Hybrid Overland
Prezzo base	34.700 euro
Data prova	07/10/2026
Meteo (partenza/arrivo)	Sereno - Variabile, 27° / Nuvoloso, 22°
Prezzo carburante	1,990 euro/l (Benzina)
Chilometraggio totale a inizio prova	4.275 km
Chilometraggio totale a fine prova	5.150 km
Velocità media Roma - Forlì	76 km/h
Pneumatici	Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 215/60 R17 100V M+S XL (Etichetta UE: A, B, 72 dB)

Jeep Avenger 4xe (2026): quanto consuma

Guidandola nelle più comuni condizioni di utilizzo, la nuova Jeep Avenger ha mostrato una buona capacità di contenere i consumi, si nel misto urbano-extraurbano che in autostrada. Il serbatoio da 44 litri offre un'autonomia teorica di almeno 670 km.

Nuova Jeep Avenger (2026), perfetta per la città e non solo

Foto di: Jeep

Quasi sorprendente è il risultato che ho potuto raggiungere guidando con molta attenzione in stile "economy run" fuori città, con consumi bassissimi degni di alcune full hybrid. In questo caso l'autonomia con un pieno di benzina può avvicinarsi ai 1.400 km.

Jeep Avenger 4xe (2026): i consumi reali

Percorso	Consumo e autonomia teorica
Misto urbano-extraurbano	5,5 l/100 km (18,1 km/l) 796 km di autonomia teorica
Autostrada	6,5 l/100 km (15,3 km/l) 673 km di autonomia teorica
Economy run	3,1 l/100 km (32,2 km/l) 1.416 km di autonomia teorica
Media reale	4,55 l/100 km (21,98 km/l)
Computer di bordo	4,4 l/100 km
Alla pompa	4,7 l/100 km

Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Jeep Avenger 4xe (2026): la scheda tecnica

Alimentazione: Ibrido (Benzina, 1.199 cc)
Potenza: 100 kW
Emissioni di CO2 (WLTP): 123 g/km
Massa a vuoto: 1.455 kg
Rapporto potenza/tara: 65,359 kW/t
Omologazione: Euro 6E-BIS (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EB)

Jeep Avenger 4xe (2026): quanto si spende di benzina?

Quanto si spende	Spesa
Spesa reale (Roma-Forlì)	32,60 euro
Spensa mensile (800 km al mese)	72,44 euro
Quanto fa con 20 euro	221 km
Quanto fa con un pieno	967 km

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

Jeep Avenger 4xe (2026): quanto consumano le concorrenti?

Con i suoi 4,55 l/100 km di media nella prova dei consumi reali, la più compatta delle Jeep si ritaglia un'ottima posizione nella classifica consumi, categoria auto a benzina., a apri merito con la "cugina" Fiat 600 1.2 Hybrid 100CV DCT, ma davanti ad Alfa Romeo Junior 1.2 136CV Hybrid eDCT6 (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV automatica (4,90 l/100 km - 20,4 km/l), Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 85 kW DSG e Kia Stonic 1.0 T-GDi Mild-Hybrid DCT7, entrambe a quota 5,05 l/100 km (19,8 km/l).

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Fonte: Jeep

Consumi inferiori, sempre tra i SUV e crossover compatti, li hanno invece registrati la Citroen C3 Aircross Hybrid 145cv Aut. (4,35 l/100 km - 22,9 km/l), l'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 145 CV eDCT6 (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), la Seat Arona FR 1.0 EcoTSI 70 kW (4,25 l/100 km - 23,5 km/l), la Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV (4,10 l/100 km - 24,3 km/l) e la campionessa in carica, la Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT (3,75 l/100 km - 26,6 km/l).

La video prova della Jeep Avenger restyling 2026

Jeep Avenger 4xe (2026): cosa mi è piaciuto e cosa no

L'auto di questa prova consumi reali è la Jeep Avenger 4xe Hybrid Overland, versione top della gamma mild hybrid che oltre alla trazione integrale elettrificata e al cambio automatico doppia frizione 6 marce ha di serie i cerchi in lega neri da 17", gli pneumatici invernali, la griglia frontale illuminata, i fari Matrix LED, le barre al tetto, il climatizzatore automatico, gli abbaglianti automatici, il cruise control adattivo, i sensori di parcheggio a 360° con telecamera anteriore, Lane Centering e Traffic Jam assistito.

L'aggiunta di alcuni optional a pagamento come la vernice rosso Ruby con tetto volcano e l'adesivo sul cofano in nero opaco portano il prezzo finale a 36.195 euro.

Nuova Jeep Avenger (2026), gli interni

Foto di: Jeep

Mi pare una cifra adeguata a quello che offre la piccola Jeep e abbastanza in linea con le concorrenti più famose, ma il bagagliaio della 4xe mi sembrato un po' piccolo con i suoi 325 litri di capacità (contro i 380 litri delle versioni a benzina a trazione anteriore). Bene la guidabilità e la tenuta di strada, così come la motricità offerta dal motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore.

Personalmente ho apprezzato molto il lato "elettrico" di questa motorizzazione mild hybrid di tipo middle hybrid, capace di muoversi molto spesso a zero emissioni per ridurre i consumi.