Sperimentare: la ricetta di Stellantis per salvare uno dei suoi brand storici

Il gruppo vuole attirare nuovi acquirenti verso il marchio americano in difficoltà

Foto di: Chrysler

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Fabio Gemelli

10 giu 2025 alle 10:00

Quando si tratta di prodotti, Chrysler è il marchio che oggi offre di meno tra i 14 brand sotto l'ombrello aziendale di Stellantis. Ora è essenzialmente un marchio di minivan, dato che vende solo il Pacifica/Voyager.

Anche Lancia, un altro produttore automobilistico in difficoltà all'interno del gruppo, fa meglio con un secondo prodotto programmato per il 2026. Quindi, come farà il marchio americano in difficoltà, che ha appena compiuto 100 anni la scorsa settimana, a tornare in forma? Sperimentando.

L'obiettivo è attirare nuova clientela

In un'intervista con Automotive News, il capo del design di Stellantis Ralph Gilles ha dichiarato che Chrysler è "pronta per un nuovo capitolo". Il marchio mira a rinnovare la sua immagine attuale e ad attirare una nuova clientela, puntando al "nuovo cliente da conquista".

Ralph Gilles: Chief Design Officer, Stellantis

Foto di: Stellantis

Sebbene Stellantis abbia numerosi prodotti nel suo vasto portafoglio, ci sono ancora lacune che Chrysler tenterà di colmare con i suoi veicoli in arrivo.

“Penso che sia il momento per noi di cambiare direzione. Ci proveremo. Sperimenteremo con il marchio. C'è una parte del nostro portafoglio nei nostri showroom che i nostri concessionari hanno identificato come non servita e che forse possiamo servire con Chrysler, quindi stiamo cercando di sperimentare.”

Chrysler Non Rinuncia Ai Motori A Benzina

Sebbene Chrysler avesse inizialmente pianificato di diventare completamente elettrica entro il 2028, non è più il caso. Gilles ha affermato che la nuova gamma sarà costruita sulle piattaforme STLA Medium e STLA Large, entrambe supportano motori a combustione, ibridi ed elettrici. La STLA Medium è già utilizzata nei prodotti europei, come la Peugeot 3008/5008, Opel Grandland, Citroën C5 Aircross e la Jeep Compass del 2026. La STLA Large è alla base di Dodge Charger, Jeep Wagoneer S, così come i prossimi Recon e Cherokee.

Stellantis ha anche un'architettura STLA Small, ma Chrysler sembra concentrarsi su veicoli più grandi. STLA Medium è progettata per auto che misurano da 4,3 a 4,9 metri di lunghezza, con interassi che vanno da 2,7 a 2,9 metri. STLA Large supporta veicoli che vanno da 4,76 a 5,1 metri di lunghezza e da 1,89 a 2,03 metri di larghezza.

Chrysler Halcyon Concept

Foto di: Stellantis

Chrysler ha finalmente un nuovo studio di design per creare i suoi veicoli futuri, uno dei quali potrebbe essere una berlina ispirata al concept Halcyon. Anche se il concept non entrerà in produzione così com'è, l'amministratrice delegata Christine Feuell ha suggerito che potrebbe influenzare una sostituta della Chrysler 300. Si dice anche che un SUV ispirato all'Halcyon sia in arrivo, con CNBC che riporta che entrambi potrebbero debuttare già l'anno prossimo. La monovolume Pacifica compirà 10 anni l'anno prossimo e Chrysler ha confermato i piani per aggiornare il minivan e introdurre una versione completamente elettrica.

Chrysler è Tornata

Poche settimane prima delle sue dimissioni improvvise, il CEO di Stellantis Carlos Tavares ha detto che il marchio in difficoltà avrebbe avuto solo pochi anni per salvarsi. Tuttavia, ora c'è la sensazione che Chrysler stia finalmente ricevendo l'attenzione che merita. Con il neo-nominato Antonio Filosa alla guida dell'impero dei 14 marchi, sembra essere in atto una rinascita.

Antonio Filosa, Ceo di Stellantis

Foto Di: Stellantis

STLA Large, la piattaforma per auto elettriche Stellantis

Gilles ha detto che Stellantis ha “lavorato molto duramente dietro le quinte” sulle piattaforme STLA Medium e Large. Le ha descritte come le “fondamenta perfette” per i nuovi veicoli con l'emblema alato. Questi nuovi prodotti certamente non possono arrivare molto presto, e Chrysler merita l'attenzione dopo anni di trascuratezza.