Auto ibrida da record: questa cinese può fare 400 km in elettrico
Annunciata in Cina per fine 2025, la Xpeng X9 EREV è una monovolume "super range extender" con batteria da 63,3 kWh e 7 posti
Il marchio di auto cinese Xpeng si allontana per la prima volta dal sentiero delle auto elettriche e annuncia l'arrivo di un'ibrida range extender con prestazioni da record. Si tratta del monovolume Xpeng X9 che diventa "Super Range Extender" con la presenza a bordo di un motore 1.5 turbo benzina che ricarica l'enorme batteria da 63,3 kWh e le permette di percorrere oltre 450 km in elettrico nel ciclo CLTC.
Tradotta nel più stringente ciclo di omologazione europeo WLTP, potrebbe trattarsi di un'autonomia elettrica da primato, vicina ai 400 km con un pieno di batteria. Esaurita la carica elettrica c'è poi il serbatoio di benzina che garantisce un'autonomia complessiva di oltre 1.600 km, sempre nel ciclo cinese CLTC.
Range Extender 7 posti con autonomia elettrica da record
A darne l'annuncio sul social media Weibo è lo stesso amministratore delegato e cofondatore dell'azienda He Xiaopeng che parla dell'arrivo della nuova Xpeng X9 EREV (o REEV) in Cina nell'ultimo trimestre del 2025, accompagnandolo con l'hashtag #XpengX9SuperRangeExtendedRanger# e il nome della nuova linea di vetture ibride plug-in "One Car, Two Functions", letteralmente "un'auto, due funzioni".
Fotogallery: Xpeng X9
A darci qualche ulteriore informazione sulle caratteristiche tecniche della nuova Xpeng in versione range extender è il ministero dei trasporti cinese che nella scheda di omologazione riportata da CarNewsChina. Qui troviamo appunto l'indicazione che si tratta di una monovolume a 7 posti con trazione elettrica sulle ruote e l'aggiunta di un motore 1.5 turbo benzina da 148 CV dedicato esclusivamente alla ricarica in stile "gruppo elettrogeno" della batteria.
Batteria da 63,3 kWh, come un'elettrica vera
L'accumulatore è del tipo litio-ferro-fosfato (LFP) prodotto da CALB e ha una capacità di 63,3 kWh che è un valore record per le auto ibride plug-in, anche di tipo range extender. In pratica è la stessa capacità della batteria installata sulla versione d'accesso dell'elettrica Hyundai Ioniq 5.
Xpeng X9, la versione elettrica già in vendita in Cina
Ricordiamo che solo una recentissima range extender come la Zeekr 9X supera questo valore, ma, come la maggioranza delle più moderne EREV cinesi, non supera i 300 km di autonomia.
Gli unici altri dati diffusi al momento sulla Xpeng X9 EREV riguardano l'architettura elettrica a 800 volt e le dimensioni di 5,31x1,99x1,78 metri, oltre al passo di 3,16 metri (praticamente come una Mercedes Classe S) e al peso di 2.750 kg. La potenza complessiva e le prestazioni saranno annunciate in un secondo momento direttamente dal brand cinese.
Arriverà da noi?
Ancora è presto per dire se la Xpeng X9 EREV arriverà anche da noi, ma gli appassionati di questo tipo di tecnologia per le "auto elettriche a benzina" possono ancora sperare. In fondo Xpeng è già presente in Europa in Italia con due modelli già in vendita, i SUV G6 e G9.
Spazio per sette
Occorre però capire se i pubblico europeo è pronto ad accogliere simili giganti cinesi in stile da monovolume sulle nostre strade. Al momento l'unica offerta di questo tipo nel Vecchio Continente riguardano la lussuosa Lexus LM.
A proposito di nuove auto cinesi
Fotogallery: Xpeng X9 al Salone di Monaco 2025
Fonte: CarNewsChina
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