La cinese che batte Bugatti arriva a 496 km/h

La Yangwang U9 Extreme supera la Bugatti Chiron e si avvicina ai 500 km/h. 3.000 CV elettrici e produzione di 30 esemplari

Foto di: BYD

Di: Fabio Gemelli

22 set 2025 alle 10:27

I cinesi di BYD ce l'hanno fatta a battere Bugatti. Detta così può sembrare un'esagerazione, ma davvero una speciale hypercar elettrica del gruppo asiatico è riuscita a superare il record di velocità dei francesi, arrivando all'incredibile soglia di 496,22 km/h.

L'impresa è stata compiuta dalla Yangwang U9 Extreme, prototipo a batteria del marchio di lusso di BYD, sul circuito di prova di Papenburg, in Germania. Certo, non parliamo di un record di velocità ufficiale o riconosciuto da qualche organismo indipendente, cosa che non esiste per le vetture stradali, ma occorre dire che nessuno si era avvicinato così tanto alla soglia dei 500 km/h, seppure in un test in una sola direzione.

Più veloce della Bugatti Chiron

Il record "ufficioso" precedente apparteneva alla Bugatti Chiron Super Sport 300+ che in versione prototipo di pre-produzione aveva toccato i 490.484 km/h, sul circuito di Ehra-Lessien e sempre in un'unica direzione (e non andata e ritorno).

La Yangwang U9 Extreme sul circuito di Papenburg

Foto di: BYD

La Vicepresidente Esecutiva di BYD, Stella Li, ha detto dopo il record:

"Questo è un momento di grande orgoglio per tutti nel reparto di ricerca e sviluppo. Yangwang è un marchio che non conosce l’impossibile, e solo grazie a questo impegno verso ciò che verrà si può arrivare a un veicolo come la U9 Extreme.

Stella Li e la Yangwang U9 Extreme

Foto di: BYD

Esprimo la mia gratitudine a tutto il team e i miei ringraziamenti al pilota, Marc Basseng, per la sua abilità e il suo contributo tecnico. È fantastico che l’auto di serie più veloce al mondo sia ora elettrica."

L'auto che ha ottenuto il titolo non ufficiale di auto di produzione più veloce del mondo (e anche di elettrica più veloce) è in realtà il prototipo di sviluppo della versione di serie della Yangwang U9 Extreme, evoluzione estrema appunto della Yangwang U9 già in vendita in Cina.

Yangwang U9 Extreme, la vista posteriore

Foto Di: BYD

I freni carboceramici

Occorre dire però che l'auto di produzione più veloce in un test di velocità media andata-ritorno rimane la SSC Tuatara con i suoi 455,3 km/h raggiunti nel 2021.

3.000 CV per 30 esemplari della Extreme

L'evoluzione ancora più sportiva della coupé elettrica cinese comprende diversi aggiornamenti come l'impianto di bordo a 1.200 volt, la Blade Battery litio-ferro-fosfato con elevata velocità di scarica (30C) e quattro motori elettrici da 30.000 giri/min e 3.000 CV totali. Non manca poi uno speciale settaggio delle sospensioni DiSus-X pensate per la pista, oltre a pneumatici semi-slick.

Dalla vettura di sviluppo, guidata dal pilota tedesco Marc Basseng durante il tentativo di record, sarà ricavata una piccola produzione di serie limitata a 30 esemplari.

Yangwang U9 Extreme col pilota Marc Basseng

Foto Di: BYD

Yangwang U9 Extreme, il cockpit

Ricordiamo che la Yangwang U9 "normale" da 1.305 CV è già disponibile in Cina dal 2024 a un prezzo base di 1,68 milioni di yuan, l'equivalente di 200.000 euro.