Ufficiale: la nuova Lancia Gamma è fatta così

Tutti gli occhi sono puntati sulla Ferrari Luce e Lancia scopre le prime forme di una delle sue novità più importanti degli ultimi anni: la nuova Gamma. Il modello, progettato e sviluppato in Italia, sarà prodotto nello stabilimento di Melfi, in Basilicata, uno dei siti industriali più avanzati del gruppo Stellantis.

Intanto le prime vetture di pre-serie hanno già iniziato i test su strada, segnale che il progetto è ormai entrato nella fase finale prima del debutto commerciale atteso dopo l’estate.

Un crossover fastback per il mercato europeo

Secondo Lancia, la nuova Gamma reinterpreta in chiave contemporanea alcuni dei tratti distintivi storici del marchio, con un’attenzione particolare a eleganza, comfort e innovazione tecnologica. La carrozzeria adotta una silhouette crossover fastback, riconoscibile per la linea del tetto che scende verso la coda e per proporzioni pensate per combinare presenza su strada ed efficienza aerodinamica.

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Fonte: Lancia

Alla base del modello c’è la piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis, sviluppata per le vetture elettrificate dei segmenti medi e superiori.

Le dimensioni ufficiali parlano di 4,67 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,66 metri di altezza, numeri che inseriscono la Gamma nella fascia alta del mercato europeo dei SUV di medie dimensioni.

Nuova Lancia Gamma, gli interni

Foto di: Lancia

Motori ibridi ed elettrici fino a 375 CV

La Gamma sarà proposta con una gamma di motorizzazioni ampia, composta sia da versioni ibride sia completamente elettriche. L’offerta d’ingresso prevede un sistema ibrido da 145 CV, accreditato di un’autonomia superiore ai 1.000 chilometri. Accanto a questa variante arriveranno diverse configurazioni a batteria, sviluppate per coprire esigenze differenti in termini di prestazioni e percorrenza.

La versione elettrica base offrirà 230 CV e un’autonomia dichiarata oltre i 540 chilometri, mentre una variante da 245 CV promette di superare i 740 chilometri con una sola ricarica. Al vertice della gamma ci sarà invece una configurazione integrale AWD da 375 CV, capace di raggiungere fino a 675 chilometri di autonomia.

Ulteriori informazioni tecniche e commerciali su questa Lancia saranno diffuse nei prossimi mesi in occasione del Salone di Parigi, mentre l’apertura degli ordini è prevista dopo l’estate. Un ruolo centrale nel progetto, vale la pena ribadirlo, sarà affidato allo stabilimento di Melfi, scelto per la produzione della nuova Gamma con l’obiettivo di valorizzare le competenze manifatturiere italiane e consolidare il peso del sito lucano nella strategia di elettrificazione del gruppo Stellantis.

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