Il camper più economico si arricchisce così
Il campervan più economico sul mercato su base Citroën Jumper aumenta di "solo" 4.000 euro
Il Bürstner Papillon è stato fin dall’inizio una piccola dichiarazione d’intenti. Un camper van di 6 m a tutti gli effetti sotto i 40.000 euro? Sembrava quasi troppo bello per essere vero. Ora il Papillon è arrivato davvero a una dotazione di serie definita in modo chiaro e un prezzo aggiornato.
Già lo scorso anno il Bürstner Papillon PC 6.0 aveva fatto parlare di sé con un prezzo d’attacco di 39.999 euro. Da allora la famiglia Bürstner è cresciuta: l’Habiton 6.1 abbina Mercedes Sprinter e letto trasversale, mentre il Signature SMT punta a una fascia superiore. E il Papillon? Resta semplicemente la proposta economica per chi cerca l’essenziale.
Dimensioni compatte e letto trasversale
Il formato è quello giusto. Il PC 6.0 misura 5,99 m di lunghezza, 2,08 m di larghezza e 2,65 m di altezza. All’interno resta un’altezza utile notevole, pari a 1,90 m. La base è il Citroën Jumper con motore diesel di 2,2 litri, 120 CV (88 kW) e cambio manuale. La massa complessiva ammessa è di 3.500 kg e, a seconda della configurazione, sono disponibili da due a quattro posti omologati.
Per quanto riguarda la pianta, Bürstner resta con i piedi per terra. In coda si trova un letto trasversale lungo 1,90 m e largo fino a 1,50 m. Con un semplice gesto si trasforma in un divano e sotto o dietro si ricava più spazio per biciclette e bagagli ingombranti. Chi ha bisogno di più posti letto può ordinare il tetto a soffietto, con una superficie di riposo di 2,00 x 1,30 m. In totale si arriva così fino a cinque posti letto.
Dotazione essenziale, ma non povera
Ridotto all’essenziale, nel caso del Papillon, non significa automaticamente spoglio. Il bagno dispone di doccia e lavabo ribaltabile, mentre per il sistema WC resta la possibilità di scegliere tra diverse soluzioni. In cucina il piano cottura a induzione è di serie; al posto del classico frigorifero integrato c’è un vano estraibile con presa a 12 Volt per una borsa frigo. A bordo ci sono inoltre 80 litri di acqua pulita e 90 litri per le acque grigie.
Per un camper economico, a sorprendere è soprattutto la parte tecnica di bordo. Sono già inclusi una batteria al litio da 100 Ah e un booster di ricarica da 25 A, mentre il riscaldamento è affidato a un impianto diesel Combi 4 D. Nella dotazione di serie figurano anche pneumatici quattro stagioni, sensori di parcheggio posteriori, cruise control, mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali e frenata automatica d’emergenza. I sedili di conducente e passeggero sono girevoli ed è compreso anche l’oscuramento della cabina.
Personalizzazione e motore più potente
Il Papillon, però, non deve restare per forza così essenziale. Quattro colori esterni, diversi motivi decorativi, rivestimenti e frontali dei mobili permettono una certa personalizzazione. A questi si aggiungono optional come i cerchi in lega da 16 pollici, il tetto a soffietto o una motorizzazione più potente. Il diesel da 140 CV (103 kW) con cambio automatico costa 4.990 euro in più. Chi spunta molte caselle nel configuratore può quindi allontanare parecchio il Papillon dalla versione base.
E qui si arriva al punto decisivo: il prezzo. I 39.999 euro annunciati inizialmente appartengono al passato. Nell’attuale listino il Papillon PC 6.0 è indicato a 43.999 euro. Significa 4.000 euro in più rispetto al lancio. Forse non è più un affare in senso classico, ma in un segmento dei camper van ormai sempre più ambizioso nei prezzi, restare nettamente sotto i 50mila euro è comunque un messaggio chiaro.
Al Caravan Salon tra i rivali sotto i 50.000 euro
Chi vuole vederlo dal vivo avrà presto l’occasione. Al Caravan Salon di Düsseldorf, il Papillon potrebbe quasi sembrare una proposta controcorrente in mezzo a camper sempre più grandi e costosi: sei m, letto trasversale, bagno e cucina, senza aggiungere volutamente anche tre slide-out elettrici.
Vedi tutte le notizie su Caravan Salon Dussedorf Naturalmente Bürstner non è sola con questa idea. Il Karmann Davis Trendstyle e Lifestyle offre più scelta in termini di dotazioni e layout, il VANTourer con Variobad sfrutta in modo più flessibile lo spazio disponibile. Anche il Forster Vantasy parte a sua volta sotto la soglia dei 50.000 euro. Il Papillon resta comunque uno dei modi meno costosi per entrare nel mondo dei camper van di sei m a tutti gli effetti, solo non più a 39.999 euro.
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