Arriva un nuovo fuoristrada cinese: GWM Tank 300 da 46.500 euro

GWM porta finalmente in Italia il Tank 300, il SUV fuoristrada dal carattere robusto che si affianca alla gamma H7 per completare l'offensiva del marchio cinese sul mercato tricolore. Il debutto ufficiale avviene al Salone Auto Torino, con le prime consegne ai concessionari previste a novembre 2026.

Il listino, in vigore dal 10 ottobre, parte da 46.500 euro chiavi in mano per la versione diesel 2.4T a trazione integrale, mentre chi cerca la variante plug-in hybrid Hi4-T da 408 CV dovrà mettere in conto 51.400 euro.

GWM Tank 300: allestimenti e dotazioni

Il Tank 300 non si risparmia con le dotazioni dell'unico allestimento disponibile, non a caso denominato Premium. Di serie su entrambe le motorizzazioni contenuti come sedili in pelle Nappa con funzione massaggio, riscaldamento e ventilazione, quadro strumenti e display multimediale da 12,3 pollici, tetto panoramico e un ampio pacchetto di sistemi di assistenza alla guida.

GWM Tank 300

Gli interni

GWM Tank 300, il bagagliaio

Foto Di: GWM

Foto Di: GWM

Sul fronte fuoristrada, il nuovo SUV di GWM mette in campo differenziali autobloccanti anteriore e posteriore, riduttore con marce ridotte, 9 modalità di guida dedicate e la particolare funzione "Tank turn", che permette di ruotare il veicolo quasi sul posto sfruttando le ruote di un solo lato. La garanzia copre 7 anni o 150.000 km sul veicolo, che salgono a 8 anni o 160.000 km per il pacco batterie della versione ibrida plug-in.

GWM Tank 300, i prezzi

GWM Tank 300: i motori

A differenza della GWM H7, pensata anche per la trazione anteriore, il Tank 300 nasce su un vero telaio a longheroni ed è disponibile esclusivamente a trazione integrale, confermando una vocazione fuoristradistica più marcata. La gamma si apre con il turbodiesel 2.4 da 184 CV e 480 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 9 rapporti, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 12,39 secondi e di raggiungere i 170 km/h di velocità massima.

Al vertice si posiziona la motorizzazione Plug-in Hi4-T, che unisce un motore turbo 2.0 benzina da 245 CV a un'unità elettrica PMSM da 163 CV, per una potenza combinata di 408 CV, e una coppia complessiva di ben 750 Nm. Con questo propulsore il Tank 300 scatta da 0 a 100 km/h in appena 6,7 secondi, un tempo sorprendente per un fuoristrada di questa stazza, raggiungendo i 180 km/h di velocità massima. La batteria NMC da 37,11 kWh lordi garantisce un'autonomia elettrica dichiarata di 95 km, con ricarica rapida in corrente continua dal 30 all'80% in circa 24 minuti.

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Fonte: GWM