Le auto più vendute d'Italia a ottobre 2026: la classifica

BYD, Omoda & Jaecoo e Leapmotor hanno guidato la crescita. Stellantis ha perso il 9,4%, penalizzata da Alfa Romeo e Lancia

Foto di: Motor1 Italia

Di: Eleonora Lilli

2 nov alle 18:12

Il mercato italiano dell'auto ha archiviato ottobre 2026 con 131.921 immatricolazioni, in crescita del 4,8% rispetto allo stesso mese del 2025. Nei primi dieci mesi le vendite hanno raggiunto 1.400.991 unità (+8,3%), ma sono rimaste inferiori del 13,8% rispetto al 2019, con oltre 224.000 vetture in meno.

Tra le alimentazioni, le elettriche pure (BEV) si sono fermate al 6,1%, mentre le ibride plug-in (PHEV) sono salite al 12,7%. Le ibride si sono confermate leader con il 49% del mercato, davanti a benzina (17,8%), GPL (9%) e diesel (5,3%).

Tra i costruttori, i marchi cinesi hanno registrato le crescite più significative: BYD ha segnato +220,7%, Omoda & Jaecoo +171,8% e Leapmotor +455,6%. Stellantis ha invece perso il 9,4%, con Fiat in crescita (+6,1%) ma forti cali per Alfa Romeo (-36,6%) e Lancia (-42,2%).

Per il 2026 UNRAE ha stimato 1,64 milioni di immatricolazioni (+7,5% sul 2025), mentre per il 2027 ha previsto una flessione del 3,4%, a quota 1,585 milioni di vetture.

I gruppi e marchi auto più venduti
Le alimentazioni più vendute
Le auto ibride più vendute
Le auto a benzina più vendute
Le auto ibride plug:in più vendute
Le auto elettriche più vendute
Le auto diesel più vendute
Le auto a GPL più vendute

Chi sale e chi scende

A ottobre il mercato italiano ha premiato soprattutto i marchi cinesi. BYD ha registrato una crescita del 220,7% con 6.009 immatricolazioni, Omoda & Jaecoo è salita del 171,8% a 4.988 unità e Leapmotor ha raggiunto quota 1.600 (+455,6%). Bene anche MG (+37,9%), Kia (+17,6%) e Toyota (+5,9%).

In casa Stellantis il mese si è chiuso con 30.334 immatricolazioni (-9,4%) e una quota del 23%. A sostenere i risultati è stata Fiat (+6,1%), mentre sono scese Alfa Romeo (-36,6%), Lancia (-42,2%), Opel (-30,9%) e Peugeot (-12,6%). In calo anche Volkswagen (-6,2%) e Renault (-5%). Tra i marchi premium, Mercedes ha perso l'11,5%, mentre BMW ha limitato la flessione al 2,1%.

Nel cumulato gennaio-ottobre, Stellantis è cresciuta del 4,3%, Volkswagen del 3,6% e Toyota dello 0,3%. Tra i risultati migliori spiccano BYD (+184,9%), Omoda & Jaecoo (+235,6%) e Leapmotor (+949,2%). In difficoltà Ford (-22,6%), Hyundai (-28,4%) e Alfa Romeo (-29,2%).

Le alimentazioni più vendute

A ottobre le auto ibride si sono confermate le più vendute in Italia, conquistando il 49% del mercato. All'interno della categoria, le mild hybrid hanno rappresentato il 29,4% delle immatricolazioni, mentre le full hybrid si sono fermate al 19,6%. Al secondo posto si è posizionata la benzina, con una quota del 17,8%, in calo di 5 punti rispetto allo stesso mese del 2025.

In crescita le ibride plug-in (PHEV), che hanno raggiunto il 12,7%, in forte aumento rispetto al 7,4% di ottobre 2025. Il GPL ha invece registrato una quota del 9%, in flessione di 0,7 punti, mentre le elettriche pure (BEV) si sono fermate al 6,1%, migliorando di 1,1 punti su base annua ma perdendo terreno rispetto al 7,6% di settembre. Il diesel ha mantenuto l'ultima posizione, con appena il 5,3% delle immatricolazioni, in calo di 4,1 punti rispetto a un anno prima.