Mercedes GLB diesel (2025), la prova dei consumi reali
Con 7 posti e motore 2.0 diesel da 150 CV la Mercedes Classe B è una campionessa di spazio e comfort e anche i consumi non deludono
La Mercedes GLB è la più grande delle "piccole" Mercedes nate sulla piattaforma MFA2 a motore trasversale e trazione anteriore o integrale e offre anche l'opzione della terza fila di sedili per proporre 7 posti in 4,65 metri di lunghezza.
Le motorizzazioni della GLB sono a benzina o diesel, tutte senza elettrificazione, ed è proprio sulla 2.0 turbodiesel da 150 CV a 7 posti che ho posato la mia attenzione per impegnarla nella prova dei consumi reali. Nel consueto tragitto di 360 km da Roma a Forlì il SUV tedesco a gasolio ha consumato appena 4,15 l/100 km (24,10 km/l), richiedendo 27,18 euro per il carburante del viaggio.
Pochi SUV a gasolio di dimensioni simili hanno fatto meglio
Con la sua media di 4,15 l/100 km la Mercedes GLB 200 d si posiziona sopra la media nella classifica assoluta dei consumi reali e anche in quella specifica delle auto diesel. La Mercedes riece infatti a fare meglio della diesel mild hybrid Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) e della Mazda CX-60 e-Skyactiv D Mazda M Hybrid 249 CV AWD (4,70 (/100 km - 21,2 km/l).
Mercedes GLB: 7 posti, motore diesel 150 CV e cambio automatico in un unico pacchetto
L'unico SUV diesel che ha fatto meglio è praticamente la vecchia Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 che nel 2018 è stata capace di una media di (3,70 l/100 km - 27,0 km/l).
C'è spazio per tutti e tutto
L'auto che ho provato è una Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus, versione già molto ben accessoriata che nella dotazione di serie include i cerchi in lega da 19", il design esterno sportivo AMG Line, i fari LED High Performance, il pacchetto Keyless-Go, strumentazione digitale e navigatore Premium MBUX.
Se serve spazio, qui ce n'è
Un abitacolo moderno e ben fatto
La presenza a bordo di diversi optional come il climatizzatore automatico Comformatic, il Sound System Surround Burmester, la vernice metallizzata, l'head-up display, i fari multibeam LED, la terza fila di sedili e il pacchetto assistenza alla guida portano il prezzo di listino vicino ai 63.000 euro.
Davvero impressionante mi è sembrato lo spazio a disposizione sia nell'abitacolo che nel bagagliaio, entrambi adatti a far viaggiare comode almeno 5 persone. L'ampia visibilità esterna garantita dalle forme squadrate e regolari si sposa poi con un comfort di viaggio ai massimi livelli di categoria.
Bene anche i comandi e lo stile degli interni davvero molto moderno e piacevole, oltre al funzionamento fluido e regolare del motore diesel da 150 CV abbinato al cambio automatico a 8 rapporti.
Consumi costanti e buoni per la categoria
Nelle più comuni condizioni di utilizzo la Mercedes GLB riesce a mantenere i consumi entro limiti più che accettabili per un simile SUV 7 posti da oltre 1,6 tonnellate di peso, rimanendo su livelli costanti sia nei percorsi misti che in autostrada.
La Mercedes GLB a gasolio non tradisce le attese
Fuori città e su percorsi di pianura ideali per i consumi l'autonomia garantita dal serbatoio da 52 litri è possibile anche superare i quasi 800 km di autonomia media e avvicinarsi in teoria ai 1.500 km con un pieno di gasolio.
I consumi nelle varie condizioni di guida
- Misto urbano-extraurbano: 6,3 l/100 km (15,8 km/l)
821 km di autonomia teorica - Autostrada: 6,6 l/100 km (15,1 km/l)
785 km di autonomia teorica - Economy run: 3,3 l/100 km (30,3 km/l)
1.575 km di autonomia teorica
Cosa dice la carta di circolazione
| Modello | Alimentazione | Potenza | Omologazione | Massa a vuoto | Emissioni CO2 (WLTP) |
| Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus | Gasolio (1.950 cc) |
110 kW | Euro 6d-ISC-FCM (Risp Reg UE 2018/1832 AP) |
1.655 kg | 152 g/km |
Dati
Vettura: Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus
Listino base: 54.363 euro
Data prova: 19/04/2024
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 21°/Sereno, 16°
Prezzo carburante: 1,819 euro/l (Gasolio)
Km del test: 1.054
Km totali all'inizio del test: 5.076
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 73 km/h
Pneumatici: Bridgestone Blizzak LM 005 - 235/50 R19 103V M+S (Etichetta UE: C, A, 72 dB)
Consumi
Media "reale": 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Computer di bordo: 4,1 l/100 km
Alla pompa: 4,2 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa "reale": 27,18 euro
Spesa mensile: 60,39 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 265 km
Quanto fa con un pieno: 1.253 km
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.
Le nostre prove della BMW Serie 5
Fotogallery: Mercedes GLB restyling (2023)
Consigliati per te
Mercedes GLC vs Audi Q5, SUV tedeschi "viaggiatori" a confronto
50 Alfa Romeo alla 1000 Miglia, più la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Mercedes CLA, quanto si spende per fare 5.000 km con l'ibrida a benzina
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
Mercedes CLA mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali
Alfa Tonale 1.6 diesel, come va il motore tanto amato dai clienti
Emergenze alla guida: la prova per chi ha appena preso la patente