Ogni opera d’arte ha un suo valore intrinseco, legato alla creatività e all’unicità della fattura, ma quando si tratta di un’opera prima, come la Lamborghini SC18, diventa ancora più importante. Cosa ancora più notevole è che si tratta della prima one-off di Lamborghini Squadra Corse, il reparto sportivo che mette in questo esemplare unico tutta l’esperienza derivata dalle competizioni Lamborghini Super Trofeo e GT3 con la Huracan, ma utilizzando la piattaforma della Aventador.

La spettacolare SC18 (da Squadra Corse 2018) ha un’aerodinamica estrema e nonostante le apparenze e la sua natura da “animale da pista” è omologata stradale.

L’aerodinamica da pista si sposa col V12

La Lamborghini SC18 è anche un’auto vetrina che mostra le possibilità di personalizzazione e gli ulteriori progetti che i clienti motorsport possono richiedere e sviluppare assieme a Squadra Corse. Le componenti racing della SC18 comprendono il cofano anteriore con prese d’aria in stile Huracan GT3 EVO, parafanghi, pinne e airscoop derivati dalla Huracan Super Trofeo EVO e un grande alettone in fibra di carbonio regolabile meccanicamente in tre posizioni.

Anche il cofano motore propone dodici prese d’aria come quelle studiate per le gare endurance, utili per incrementare lo scambio termico e il raffreddamento del V12 aspirato di 6.498 cc.

Lamborghini SC18

770 CV come l’Aventador SVJ

A rendere unica ed esclusiva la Lamborghini SC18, oltre alla carrozzeria in fibra di carbonio grigio Daytona con dettagli a vista e serigrafie rosse, è proprio il motore 6.5 V12 aspirato dell’Aventador con una potenza di 770 CV e una coppia massima di 720 Nm; per inciso sono gli stessi valori espressi dalla nuovissima Aventador SVJ che diventa così la parente più stretta della SC18.

Vola molto basso, a 10 cm da terra

Nel caso della SC18 c’è però un peso ridotto ottenuto con materiali ultraleggeri e un’altezza “rasoterra”, appena 10,9 cm dall’asfalto. Gli scarichi e i terminali che disegnano la coda sono specifici per la SC18 e hanno un suono unico.

Gli interni della Lamborghini SC18 sono realizzati in Alcantara nero Ade con cuciture in rosso Ala e i sedili a guscio sono in fibra di carbonio. A completare le dotazioni ci pensano poi i cerchi monodado da 20” davanti e 21” dietro calzati da speciali pneumatici Pirelli P Zero Corsa e un sistema di telemetria destinato a registrare le prestazioni in pista.

Fotogallery: Lamborghini SC18