Il caro carburanti non si ferma più. Col petrolio ai massimi livelli dell’anno (a quasi 94 dollari al barile), i prezzi di benzina e diesel non accennano a diminuire. Anzi, fare il pieno all’auto costa ogni giorno di più. E mentre gli automobilisti protestano e provano a fare economia, il Governo va alla ricerca di qualche soluzione.
Una su tutte: un bonus carburanti da 80 euro al mese che verrebbe caricato su “Dedicata a te”, la carta lanciata a luglio per aiutare le famiglie con almeno tre componenti e un Isee inferiore a 15.000 euro. Il buono andrebbe a circa 1,3 milioni di nuclei familiari e costerebbe 100 milioni, da finanziare con l’extra-gettito Iva, di 2 miliardi.
Altri dettagli sono da definire, sempre ammesso che la proposta arrivi davvero al prossimo Consiglio dei ministri (del 25 settembre) e ne superi l’esame. Ma se la misura venisse approvata, quanto aiuterebbe gli automobilisti? In base ai nostri calcoli, per 1.004-1.904 km. Ecco perché.
Dalla Panda alla Polo
Immaginiamo di guidare quattro vetture (una per sistema di alimentazione, ovvero benzina, diesel, Gpl e metano) usufruendo già del possibile buono e misurando il numero di chilometri in più che faremmo.
| Auto | Carburante | Prezzo di partenza | Consumi reali |
| Fiat Panda Hybrid | Benzina | 15.500 € | 25,64 km/l |
| Dacia Duster | Diesel | 19.500 € | 24,39 km/l |
| Hyundai Bayon | Gpl | 21.000 € | 17,09 km/l |
| Volkswagen Polo | Metano | 25.400 € | 29,41 km/kg |
Fiat Panda
Hyundai Bayon
Volkswagen Polo
Dacia Duster
Campioni della selezione sono perciò Fiat Panda a benzina e mild hybrid, Dacia Duster diesel, Hyundai Bayon a Gpl e Volkswagen Polo a metano; tutte auto economicamente sostenibili (più o meno) per famiglie con Isee da 15.000 euro.
| Carburante | Prezzo (self service/minimo) |
| Benzina | 2,005 €/l |
| Diesel | 1,943 €/l |
| Gpl | 0,718 €/l |
| Metano | 1,395 €/kg |
I calcoli poggiano invece sui prezzi al self service (o comunque più bassi) dei carburanti di oggi (22 settembre 2023) riportati da Quotidiano energia (Qe) e sui consumi reali medi rilevati da Motor1 durante le prove sul percorso Roma-Forlì. Vediamo quindi i risultati, riportati qui sotto in tabella.
I risultati
| Auto | Percorrenza in più |
| Fiat Panda Hybrid | 1.023 km |
| Dacia Duster | 1.004 km |
| Hyundai Bayon | 1.904 km |
| Volkswagen Polo | 1.686,5 km |
Per completezza, facciamo anche notare che, secondo uno studio Unrae basato su dati raccolti nel 2021, ogni automobilista italiano percorre una media di 6.680 km all’anno, mentre ogni vettura viaggia per circa 10.712 km.
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