È ufficiale: l'Audi Q9, il grande SUV a benzina, arriva nel 2026

Visto che non ci sono già abbastanza SUV di grandi dimensioni, Audi sta preparando il suo più grande modello Q fino a oggi. Nel 2026 l'Audi Q9 si unirà finalmente alla gamma dopo anni di voci su una lussuosa berlina di Ingolstadt per competere con la BMW X7 e la Mercedes GLS.

La casa dei Quattro Anelli hanno certamente impiegato del tempo per entrare nel segmento dei SUV full-size, ma come si suol dire, meglio tardi che mai.

Q9 e Q7, i due SUV Audi per il 2026

Il responsabile dello sviluppo di Audi, Geoffrey Bouquot, ha detto a Automobilwoche che la Q9 arriverà l'anno prossimo insieme a un nuovo Q7. Quest'ultimo è in circolazione da un decennio e ha avuto due restyling per rimanere competitivo contro X5 e il GLE. Entrambi i nuovi arrivati condivideranno la Premium Platform Combustion (PPC) con le ultime versioni di A5, Q5 e A6. Si prevede che la stessa piattaforma sarà utilizzata per il nuovo sostituto a benzina della Macan di Porsche, in arrivo nel 2028.

Fotogallery: Audi Q7 (2026), il render di Motor1.com

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Fonte: Motor1.com

Sebbene Bouquot non sia entrato nei dettagli sui nuovi modelli, la PPC è stata progettata per ospitare motorizzazioni a benzina, diesel, mild-hybrid e plug-in hybrid. L'hardware supporta anche estensori di autonomia, anche se Audi non ha detto se il Q7 o il Q9 adotteranno questa tecnologia. Curiosamente, ci sono voci che il futuro X5 di BMW potrebbe riprendere la configurazione dell'estensore di autonomia una volta utilizzata nella stravagante i3 hatchback.

Audi Q9: possibile parentela col nuovo maxi SUV di Porsche

L'Audi Q9 non sarà l'unico nuovo salotto su ruote del Gruppo Volkswagen. Porsche sta lavorando anche su un SUV a 7 posti che era inizialmente previsto come un EV puro, ma Zuffenhausen ha dovuto ripensare il progetto e aggiungere motori a combustione con opzioni ibride plug-in. Posizionato sopra la Cayenne, il nuovo maxi SUV sarà lanciato prima con motori a benzina, mentre la versione elettrica è stata posticipata.

Porsche K1 (2027), il render di Motor1.com

Sia Audi che Porsche hanno fatto marcia indietro rispetto alle loro ambiziose aspirazioni elettriche. I motori a combustione continueranno a essere utilizzati ben oltre il prossimo decennio. Audi ha abbandonato il suo obiettivo di diventare esclusivamente elettrica entro il 2032, mentre Porsche ha confermato il suo impegno per il V8 che si estenderà fino agli anni '30.

Non solo elettriche nel futuro del gruppo Volkswagen

Ciò non significa che Audi e Porsche stiano tornando totalmente alle auto con motore convenzionale. Anche prodotti di nicchia come il Concept C di Audi e la prossima 718 di Porsche saranno EV, anche se le versioni top di Boxster e Cayman offriranno ancora motori a benzina. La strategia ora è diversificare piuttosto che puntare su un solo tipo di motorizzazione. Gestire portafogli così complessi non è facile, ma è una mossa intelligente considerando quanto siano diverse le richieste dei clienti.

Audi Concept C (2025)

Foto di: Audi

Puntare nuovamente sui motori a combustione potrebbe rivelarsi saggio se l'Unione Europea decidesse di allentare il divieto del 2035. Attualmente, nessuna nuova auto a benzina o diesel sarà venduta dalla metà del prossimo decennio. Tuttavia, la norma sarà riesaminata prima della fine dell'anno e i rapporti suggeriscono che gli ibridi plug-in potrebbero continuare oltre la data limite.

Gli acerrimi rivali di Audi stanno esortando l'UE a eliminare il divieto. Il CEO di Mercedes, Ola Källenius, ha recentemente avvertito che l'industria automobilistica europea sta andando "a tutta velocità contro un muro" e potrebbe alla fine "collassare". Il suo omologo di BMW, Oliver Zipse, ha avvertito che il divieto "può uccidere un'industria". Speriamo che l'UE stia ascoltando.

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